Lexus LC

El Lexus LC es un gran turismo de lujo con dos puertas que Lexus, la división de lujo de Toyota, presentó en 2016 y empezó a fabricar en 2017. Es un coche pensado para viajar rápido y con confort, con un diseño llamativo y una mecánica pensada para disfrutar de la conducción sin renunciar al refinamiento.

Hoy interesa sobre todo como coche de segunda mano para quien busca un cupé o descapotable poco habitual, con un V8 atmosférico de los últimos que quedan en el mercado o con una versión híbrida más sobria en consumo. Su nombre responde a «Luxury Coupe» (cupé de lujo), según la propia marca.

Datos clave del Lexus LC

Motores y prestaciones

El LC 500 lleva el V8 2UR-GSE de 5,0 litros, el mismo bloque que comparten otros modelos de la marca. Entrega unos 477 CV y un sonido muy característico a altas revoluciones. Es la opción más emocionante, pensada para quien busca carácter y respuesta inmediata, aunque su consumo es alto.

El LC 500h combina un V6 3.5 con sistema híbrido y entrega en torno a 360 CV. Es más silencioso, más eficiente en ciudad y resulta más cómodo para el día a día. Si el uso es mixto o predominan los trayectos urbanos, es la versión más sensata.

Tanto en una como en otra, el reparto de pesos y la tracción trasera hacen que el coche pida una conducción atenta con mojado o en curvas cerradas. No es un coche para quien busca un deportivo puro, sino para quien quiere un gran turismo rápido y cómodo.

Medidas y espacio

Con 4,77 metros de largo y 1,92 metros de ancho, el LC es un coche grande. En carretera se nota estable y amplio, pero en ciudad y en aparcamientos estrechos conviene tener algo de práctica, sobre todo por la anchura. La batalla de 2,87 metros ayuda a mantener la estabilidad a alta velocidad.

Es un 2+2, con dos plazas delanteras cómodas y dos traseras que sirven para trayectos cortos o para llevar equipaje ligero. Como gran turismo, el maletero es correcto para viajes de fin de semana, pero no es un monovolumen. Si necesitas espacio para varias personas con frecuencia, este no es tu coche.

Generaciones y versiones

El LC tiene una sola generación, pero sí cuenta con varias versiones que conviene distinguir al buscar uno de segunda mano:

LC 500 (V8)

La versión de motor atmosférico, la más deseada por los aficionados. Es la de sonido más intenso y la de conducción más directa, aunque también la más sedienta.

LC 500h (híbrida)

Con el V6 y el sistema híbrido, es la opción más práctica en consumo y en uso diario. Ofrece una conducción más suave y silenciosa.

LC 500 Convertible

La versión descapotable, que llegó después de la cupé. Mantiene la mecánica del modelo y añade un techo de tela o de capota que se pliega en la parte trasera. Es la variante más exclusiva, con algo menos de rigidez estructural que la cupé.

Antes del retoque estético de mitad de vida, el modelo se diferenciaba también por su diseño frontal y detalles interiores. Al buscar uno de segunda mano, conviene revisar la versión exacta y el año para saber qué equipamiento y tecnología incluye.

Rivales

Aston Martin DB11: también un gran turismo de dos puertas con un enfoque más británico y tradicional. El LC ofrece una mecánica japonesa muy fiable y un interior más moderno en tecnología, frente al carácter más artesanal del Aston.

Bentley Continental GT: un cupé de lujo con más plazas reales y una imagen más clásica. El LC es más ligero en carácter de conducción y resulta algo más discreto, aunque con menos prestigio de marca.

Audi R8: un deportivo de motor central, más directo y ágil en curva. El LC es más cómodo y menos radical, pensado para viajar más que para circuito.

Si buscas una referencia de la propia marca, el Lexus LFA es un superdeportivo de la misma firma con una filosofía mucho más extrema, y el Lexus SC fue el modelo que el LC sustituyó. Más información sobre la marca en la página de Lexus.

Qué revisar si lo compras

Al tratarse de un coche moderno de segunda mano, lo primero es pedir el historial de mantenimiento completo, con facturas de revisiones en concesionario o taller especializado. Un coche de lujo con el servicio al día vale mucho más que uno con kilómetros bajos pero sin historial.

• Kilometraje y uso: un coche con muchos kilómetros de autopista suele estar en mejor estado mecánico que uno con muchos arranques en ciudad.
• Motor V8: comprueba que no haya fugas de aceite, ruidos anormales en frío y que el coche haya tenido los cambios de aceite a tiempo.
• Versión híbrida: pide información sobre el estado de la batería de tracción y el sistema de refrigeración. Si el coche se ha usado mucho en ciudad, conviene revisarlo con más detalle.
• Descapotable: comprueba que la capota abra y cierre con suavidad, sin ruidos ni tirones, y que el sellado sea correcto.
• Neumáticos y frenos: un coche pesado y potente gasta más neumáticos y discos de lo habitual. Mira el desgaste y la medida de las ruedas, que suelen ser caras de reponer.
• Electrónica y equipamiento: prueba todos los sistemas de confort, pantallas, cámaras y ayudas a la conducción, porque las reparaciones de este tipo de equipos pueden ser costosas.

Lo mejor y lo peor

• Lo mejor: diseño llamativo y poco frecuente, mecánica V8 de gran carácter, sensación de calidad muy alta y fiabilidad propia de la marca.
• Lo mejor: la versión híbrida ofrece un uso diario más cómodo y eficiente.
• Lo peor: consumo elevado en la versión V8.
• Lo peor: solo dos plazas útiles, con poco espacio para pasajeros y equipaje.
• Lo peor: dimensiones y peso que lo hacen menos cómodo en ciudad.

¿Y si lo traes de Alemania?

Alemania tiene el mayor mercado de segunda mano de Europa, con más unidades y más versiones donde elegir, lo que facilita encontrar un LC con el equipamiento y el historial que buscas. Si no encuentras el que quieres en España, puede merecer la pena mirar allí. Consulta cómo funciona el proceso en nuestra guía para importar un coche de Alemania.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto mide el Lexus LC?

Mide 4.770 mm de largo, 1.920 mm de ancho y 1.345 mm de alto, con una batalla de 2.870 mm.

¿Cuántas plazas tiene el Lexus LC?

Tiene cuatro plazas, aunque es un 2+2: las dos traseras son apropiadas para trayectos cortos o para personas de talla pequeña.

¿Qué motor lleva el Lexus LC?

Hay dos opciones: un V8 atmosférico de 5,0 litros con unos 477 CV en el LC 500, y un V6 3,5 híbrido de en torno a 360 CV en el LC 500h.

¿Se fabrica todavía el Lexus LC?

Sí, se fabrica desde 2017 y sigue en el catálogo de la marca, aunque conviene comprobar la disponibilidad de la versión concreta que te interese.