Chevrolet Silverado

La Chevrolet Silverado es una camioneta de tamaño completo, pensada para unas seis personas en sus versiones de cabina más amplia. La fabrica la división Chevrolet de General Motors en Estados Unidos, Canadá, México y Venezuela, con plantas como las de Flint, Pontiac, Roanoke, Springfield, Oshawa y Silao.

Es una de las pick-ups más vendidas del mercado norteamericano, justo detrás de la Ford F-Series. Su hermana gemela es la GMC Sierra, que comparte gran parte de su aspecto. La principal diferencia es que GMC ofrece una gama de paquetes de equipamiento algo más amplia y orientada al lujo.

El modelo es conocido por su enfoque de trabajo: líneas sobrias, un diseño sencillo y motores de gran cilindrada con fama de resistentes. También ha ido incorporando opciones híbridas en su gama, aunque la versión que describen los datos técnicos más recientes es de gasolina.

Motores y prestaciones

La gama ha utilizado motores muy variados según la versión. El V6 Vortec de 4,3 l equipa de serie a las versiones 1500 y 2500, mientras que los V8 de gasolina están disponibles en casi todas las configuraciones, desde cilindradas de 4,8 l hasta 8,1 l en los modelos más exigentes. En diésel aparecen los bloques de 6,5 l y 6,6 l, ambos con turbo, que superan los 300 CV y ofrecen más de 400 lb-ft de par.

La versión de referencia en los datos técnicos es el V8 de 5,3 l con tecnología Dynamic Fuel Management, que desactiva cuatro cilindros cuando no hace falta toda la potencia para reducir el consumo. Entrega 355 HP, equivalentes a unos 360 CV, y un par de 383 lb-ft, cerca de 519 Nm. Se combina con una caja automática de 8 velocidades, mientras que en generaciones anteriores las cajas automáticas llegaban hasta las 6 marchas.

Esta versión de referencia es de tracción trasera o 4×2, lo que simplifica la mecánica y el consumo frente a las 4×4.

Versiones

La gran virtud de la Silverado es que se adapta al uso que le dé cada comprador. Las siglas 1500, 2500 y 3500 indican la capacidad de carga: aproximadamente una tonelada y media, dos toneladas y tres cuartos, y tres toneladas y tres cuartos, respectivamente. El modelo básico es de dos puertas, pero se puede elegir más espacio interior según la cabina.

Tipos de cabina

La cabina regular tiene dos puertas y espacio para tres personas, como la versión 4×2 de referencia. La cabina extendida añade un espacio trasero y dos puertas más pequeñas, y la cabina doble o crew cab tiene cuatro puertas completas para cinco o seis ocupantes.

Cajas de carga

Hay cajas cortas, normales y largas, así como una caja estrecha de tipo step side. Las versiones 3500 se reconocen por su doble juego de ruedas traseras con guardabarros muy salientes.

Equipamiento

Además de los acabados de trabajo, existen opciones de confort como control de crucero, ventanas eléctricas, aire acondicionado, radio con CD y DVD, o tapicería de cuero. También hay control de tracción y tracción 4×4 en varias configuraciones. En seguridad, los airbags son de serie, junto con frenos ABS y carrocerías con zonas deformables.

Historia

El nombre Silverado se usó desde 1975 como acabado de lujo de las camionetas Chevrolet C/K, que llevaban casi desde 1960 en el mercado y tenían muchos seguidores. A finales de la década de 1990 la Silverado pasó a ser un modelo independiente y sustituyó a la serie C/K con el año modelo 1999. Esta nueva generación, basada en la plataforma GMT800, marcó un antes y un después en la marca.

Desde entonces, la Silverado ha ido evolucionando en tecnología, eficiencia y seguridad. En los modelos 2007 y 2008 ya ofrecía el sistema de desconexión de cilindros, y más tarde llegaron versiones híbridas y motores más eficientes. Hoy en día, la gama de la Silverado se ha renovado en varias generaciones y sigue siendo uno de los pilares de Chevrolet.

Sus rivales habituales han sido la Ford F-Series, la Ram de Dodge y, en los últimos años, algunas pick-ups japonesas como la Toyota Tundra.

Lo mejor y lo peor

• Lo mejor: una amplia gama de motores, desde V6 económicos hasta V8 de gran potencia y par.
• Lo mejor: la capacidad de adaptarse a cabinas, cajas y capacidades de carga muy distintas.
• Lo mejor: la desconexión de cilindros, que ayuda a reducir el consumo cuando no se necesita toda la potencia.
• Lo peor: su tamaño y sus motores grandes la hacen menos cómoda para aparcar y menos económica en la ciudad.
• Lo peor: en la versión 4×2 de cabina regular, el espacio para pasajeros y la carga útil de unos 975 kg la limitan frente a las cabinas más grandes.

¿Para quién es?

La Silverado encaja muy bien con quien necesita una camioneta de verdad para trabajar, remolcar o transportar materiales pesados. También es una buena opción para quien quiere una pick-up potente y cómoda para el día a día, siempre que no le preocupe el consumo ni el tamaño.

Si buscas una camioneta para uso familiar o urbano, quizá te convenga una versión más pequeña o con cabina doble y motor menos potente. Pero para trabajo duro y un carácter robusto, la Silverado sigue siendo una de las referencias.