Mazda CX-60

El Mazda CX-60 es un SUV de tamaño medio-grande fabricado por Mazda desde 2022. Es el primer modelo de la marca con una plataforma de tracción trasera de nueva generación y la base de su gama de productos de mayor tamaño. Se vende en Europa, Japón, Australia y otros mercados, mientras que en Norteamérica la marca ofrece el CX-70, de dimensiones más amplias.

Interesa a quien busca un SUV con aire premium, buena estabilidad en carretera y una opción híbrida enchufable. Su configuración con motor longitudinal y tracción total lo sitúa un escalón por encima de los Mazda más compactos, con un carácter más cercano al de las marcas de lujo que al de un crossover convencional.

Datos clave del Mazda CX-60

Motores y prestaciones

El CX-60 se presentó con una versión híbrida enchufable de gasolina, la primera en llegar al mercado. Combina el motor atmosférico 2.5 Skyactiv-G con un motor eléctrico y una batería de 17,8 kWh. El conjunto rinde 328 CV y 500 N·m de par, y permite recorrer unos 63 km en modo eléctrico. Es la opción con más sentido para quien hace trayectos diarios cortos y puede cargar en casa o en el trabajo, porque ahí el consumo baja mucho.

Mazda anunció además motores de seis cilindros en línea con sistema mild hybrid de 48 V: un diésel e-Skyactiv D de 3,3 litros y una gasolina e-Skyactiv X de 3 litros. Son mecánicas pensadas para quien hace muchos kilómetros por carretera o remolca, aunque su disponibilidad y sus potencias dependen del mercado y del año, así que conviene confirmarlo con el concesionario o con la documentación del coche concreto.

En todos los casos la caja es automática de 8 velocidades, con un generador eléctrico integrado que hace de embrague de entrada en lugar del convertidor hidráulico. Esto ayuda a mantener una respuesta limpia al salir de curvas, algo importante en un coche de tracción trasera.

Medidas y espacio

Con 4,75 metros de largo, el CX-60 es un SUV grande para aparcar en ciudad, aunque su anchura de 1,89 metros pide algo de cuidado en calles estrechas y en parkings antiguos. Las cámaras y los sensores de aparcamiento se agradecen, sobre todo en versiones con llantas grandes.

Su batalla de 2.870 mm se traduce en buen espacio para las piernas en la segunda fila, y el maletero de 570 litros lo sitúa en la media de los SUV medianos. Es suficiente para el uso familiar habitual, aunque si necesitas cargar con frecuencia con siete plazas o con un cochecito grande, conviene compararlo con modelos de tamaño superior.

Generaciones y versiones

El CX-60 es un modelo de primera generación, en producción desde 2022. Su estreno llegó con la presentación del nuevo grupo de productos grandes de Mazda, que incluía vehículos con tracción trasera y tracción total. Al cambiar a esta arquitectura, el modelo se coloca por encima de la gama convencional de la marca y compite en un terreno más premium.

Dentro de la gama, la versión híbrida enchufable es la referencia en prestaciones y consumo. Los motores de seis cilindros con mild hybrid completan la oferta según el mercado. Para elegir, la clave está en el uso: si haces pocos kilómetros al día y puedes enchufarlo, el híbrido enchufable es la opción lógica; si viajas mucho por autovía, las mecánicas de gasolina o diésel pueden ser más cómodas.

Rivales

• Alfa Romeo Stelvio: otro SUV de tamaño medio con carácter deportivo. Frente al CX-60 ofrece una imagen más emocional, pero Mazda compensa con una trasera más refinada y un habitáculo muy cuidado.
• Audi Q8: SUV grande y de líneas más coupé, con un enfoque más lujoso y tecnológico. El CX-60 es más sobrio y, en muchos casos, más contenido en precio de mantenimiento.
• Hyundai Santa Fe: SUV familiar de siete plazas. Es más práctico si necesitas espacio extra, aunque no tiene la tracción trasera ni el enfoque de conducción del Mazda.
• BMW X3: referencia del segmento premium medio, con tracción trasera o total y una dinámica muy afinada. Frente al CX-60, el BMW suele ser más caro de mantener y su gama de motores es más amplia.
• Volvo XC60: SUV de tamaño medio con enfoque en seguridad y confort. Es un rival directo si buscas un coche familiar premium, aunque el Volvo tiene una oferta de híbridos enchufables más extensa.

Si el CX-60 te parece demasiado grande, también puedes comparar con el Mazda CX-5, más manejable y de la misma familia, o con el Mazda CX-9 si buscas más espacio.

Qué revisar si lo compras

Como SUV moderno de segunda mano, lo primero es revisar el historial de mantenimiento, sobre todo en la versión híbrida enchufable. Pide las facturas de los servicios y comprueba que se hayan realizado en tiempo y forma.

• Batería y carga (PHEV): pide el estado de salud de la batería en un taller oficial y comprueba que el cargador de a bordo y el cable de carga estén completos y en buen estado.
• Sistema de tracción total: revisa que no haya ruidos anómalos ni vibraciones al girar en maniobras lentas, y comprueba el estado de los neumáticos, que deben ser de la misma medida y desgaste en los cuatro.
• Caja automática: en la prueba, observa que los cambios sean suaves y sin tirones en frío y en caliente.
• Kilometraje y uso: un coche con muchos kilómetros en carretera y pocos recorridos eléctricos puede tener un consumo real distinto al homologado.
• Software y electrónica: comprueba que las actualizaciones estén al día y que la pantalla, las cámaras y los sensores de aparcamiento funcionen correctamente.

Lo mejor y lo peor

• Lo mejor: conducción equilibrada y estable, buen acabado interior, tracción total eficaz y una opción híbrida enchufable con buena autonomía eléctrica.
• Lo peor: tamaño exigente para ciudad, maletero algo justo para familias numerosas y un sistema de carga que requiere enchufe en casa para sacarle todo el partido.

¿Y si lo traes de Alemania?

Alemania tiene el mayor mercado de segunda mano de Europa, con más unidades y más versiones donde elegir. Si buscas un CX-60 concreto con el equipamiento que quieres, allí puede ser más fácil encontrarlo. Puedes ver cómo funciona el proceso en nuestra guía para importar un coche de Alemania.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto mide el Mazda CX-60?

Mide 4.745 mm de largo y 1.890 mm de ancho, con una batalla de 2.870 mm.

¿Cuántas plazas tiene?

Tiene cinco plazas, distribuidas en dos filas de asientos.

¿Qué motor lleva?

La versión híbrida enchufable combina un motor 2.5 Skyactiv-G con un motor eléctrico y una batería de 17,8 kWh, para una potencia combinada de 328 CV.

¿Cuánto consume?

Según la homologación de la versión híbrida enchufable, su consumo es de 1,5 l/100 km. En la práctica dependerá mucho de cuánto lo cargues y de cómo lo conduzcas.