Mazda2

El Mazda2 es un utilitario del segmento B fabricado por Mazda desde 1996. Es un cinco plazas con motor delantero transversal y tracción delantera. En Japón se llamó Demio hasta 2019, cuando la marca unificó el nombre en todo el mundo. Hoy va por su cuarta generación.

Interesa tanto a quien busca un coche pequeño y económico para la ciudad como a quien quiere un compacto con una conducción más divertida de lo habitual en su categoría. La cuarta generación recibió el premio al Automóvil japonés del año 2014-2015, y la tercera fue elegida Automóvil Mundial del Año en 2008.

Datos clave del Mazda2

Motores y prestaciones

En la primera generación, el Demio montaba motores pequeños de gasolina y ofrecía un uso muy urbano. En la segunda (2002-2007), la gama de gasolina incluía un 1.3, un 1.4 y un 1.6 de 100 CV, con un diésel de 1.4 litros y 68 CV desarrollado junto a Ford y PSA.

La tercera generación (2007-2014) usó motores de gasolina de 1.3 litros, en versiones de 75 y 86 CV, y un 1.5 de 103 CV. El diésel seguía siendo el 1.4 de 68 CV, que sirve bien para ciudad y carretera tranquila, aunque es menos vivo que los gasolina.

La cuarta generación (desde 2014) estrena la tecnología SkyActiv de Mazda, con gasolina 1.5 de 75, 90 y 115 CV y un diésel 1.5 de 105 CV. Para la mayoría de usos urbanos y mixtos, el 1.5 de gasolina de 90 CV es el equilibrio más razonable entre prestaciones, consumo y mantenimiento. Si haces muchos kilómetros por carretera, el diésel tiene sentido, aunque hoy su precio de compra y su coste de mantenimiento deben valorarse con calma. Las versiones híbridas, que llegaron a la gama en los últimos años de esta generación, son la opción más eficiente para la ciudad.

Medidas y espacio

Con unos 4.060 mm de largo, la cuarta generación ya no es tan compacta como las primeras, pero sigue siendo fácil de aparcar en calles estrechas y en batería. Su anchura de unos 1.695 mm es la misma que la de muchos rivales del segmento, así que en la práctica se maneja con la misma soltura que cualquier utilitario.

Para cinco personas en trayectos cortos y medios, el espacio es correcto, aunque las plazas traseras van justas para adultos en viajes largos. El maletero, en torno a 280 litros, cumple para la compra semanal o un par de maletas de fin de semana, pero no es el más grande de su categoría. La cuarta generación cedió algo de espacio interior frente a la anterior, algo que conviene tener en cuenta si viajas con frecuencia detrás.

Generaciones y versiones

Primera generación (1996-2002)

Llegó en 1996 como Demio y recibió un lavado de cara en 2000, con cambios en pilotos, paragolpes e interior. Tenía un maletero de unos 330 litros y es una opción poco habitual hoy, más interesante como curiosidad que como compra práctica.

Segunda generación (2002-2007)

Se fabricó sobre la misma base que el Ford Fiesta, pero era más alta. Solo se ofrecía como hatchback de cinco puertas, con motores de 1.3, 1.4 y 1.6 litros de gasolina y el diésel de 1.4 litros.

Tercera generación (2007-2014)

Se presentó en el Salón de Ginebra de 2007 con carrocerías de tres y cinco puertas y sedán. Pesaba unos 100 kg menos que la anterior con el mismo motor. Es la generación más común de segunda mano en Europa, con motores 1.3 y 1.5 de gasolina y el 1.4 diésel.

Cuarta generación (2014-presente)

Se basa en una variante de la plataforma de la familia CX-5 y ofrece más longitud y anchura que la anterior, a costa de algo de espacio para los pasajeros traseros. Es la generación más moderna, con motores SkyActiv y, desde los últimos años, versiones híbridas.

Rivales

• Toyota Yaris: comparte con el Mazda2 mucho del espíritu de utilitario japonés, pero suele destacar por su tecnología híbrida, mientras que el Mazda2 apuesta más por la conducción.
• Ford Fiesta: es el rival clásico en dinámica y comportamiento en curva; el Mazda2 suele ganar en acabados y consumo en las generaciones más recientes.
• Renault Clio: ofrece más variedad de motores y carrocerías, y un maletero algo mayor en muchas versiones.
• Peugeot 208: más moderno en diseño interior y tecnología de cada época, aunque menos afinado en la conducción.
• Alfa Romeo MiTo: más deportivo y con carácter italiano, pero con menos espacio y peor relación con el mantenimiento a largo plazo.

Dentro de la propia marca, el Mazda CX-3 comparte gran parte de la base técnica del Mazda2 y es la opción si buscas más altura de conducción. Para una versión deportiva de la misma filosofía, el Abarth Punto Evo es un rival del segmento con un enfoque muy diferente. Y si prefieres algo más grande, el Mazda 3 es el siguiente escalón dentro de la gama Mazda.

Qué revisar si lo compras

Si buscas un Mazda2 de segunda mano, en especial de la tercera o cuarta generación, empieza por el historial de mantenimiento. Pide facturas de cambios de aceite y revisiones, y confirma que el coche ha tenido el mantenimiento que indica el fabricante, sobre todo en los motores de inyección directa como el SkyActiv.

Revisa el kilometraje en relación con la edad del coche y compáralo con el estado de volante, pedales y asientos. En los motores diésel, comprueba el sistema de postratamiento de gases (filtro de partículas y EGR) y asegúrate de que no se usa solo para trayectos cortos, algo que perjudica al filtro.

En versiones con cambio automático, comprueba que los cambios entran suaves, sin tirones ni retrasos. En el manual, verifica que el embrague no patina y que las marchas entran bien. Si el coche es híbrido, pide el estado de la batería y su historial de revisión. Pásale además una prueba en frío para detectar ruidos y vibraciones anómalos.

Lo mejor y lo peor

• Lo mejor: conducción ágil y precisa para su categoría, buenos acabados en las últimas generaciones, consumo contenido con los motores SkyActiv y facilidad para aparcar.
• Lo peor: maletero pequeño comparado con algunos rivales, espacio trasero justo para adultos en viajes largos y motores de gasolina de baja cilindrada que pierden fuerza con carga completa.

¿Y si lo traes de Alemania?

Alemania tiene el mayor mercado de segunda mano de Europa, con más unidades y más versiones donde elegir, lo que facilita encontrar un Mazda2 con el motor, el equipamiento y el historial que buscas. Si te interesa, puedes consultar cómo importar un coche de Alemania y qué trámites implica.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto mide el Mazda2?

La cuarta generación mide unos 4.060 mm de largo y unos 1.695 mm de ancho. Las generaciones anteriores eran algo más pequeñas.

¿Cuántas plazas tiene el Mazda2?

Tiene cinco plazas en todas sus generaciones, con carrocerías hatchback de cinco puertas y, en algunas versiones, sedán.

¿Qué motor llevaba el Mazda2?

Depende de la generación. Los motores de gasolina van de 1.3 a 1.5 litros, y los diésel de 1.4 litros de 68 CV en las generaciones anteriores a 1.5 litros de 105 CV en la cuarta generación.

¿Es buena compra de segunda mano?

Puede serlo si encuentras un ejemplar con buen historial de mantenimiento. Es un coche fiable en su categoría y económico de usar, aunque conviene revisar el estado general antes de decidir.