Nissan Ficha técnica del Nissan Livina
📋 General
| Marca | Nissan |
|---|---|
| Fabricante | Mitsubishi Motors |
| Carrocería | monovolumen |
Historia del Nissan Livina
El Nissan Livina es un monovolumen de Nissan que tuvo su mayor presencia en el sudeste asiático, aunque también se fabricó y vendió en Brasil y Sudáfrica. Es un modelo poco habitual fuera de esos mercados, así que conviene saber desde el principio que no es un coche que llegara de forma habitual al mercado español.
Interesa sobre todo a quien busca un monovolumen práctico de origen asiático o a quien se encuentra uno en mercados de importación. Dentro de la familia destacan la variante X-Gear, con un aspecto más robusto, y la Grand Livina, que llegó con varios niveles de acabado.
Datos clave del Nissan Livina
| Dato | Valor |
|---|---|
| Carrocería | Monovolumen |
| Versión X-Gear | Presentada en 2008 en Indonesia |
| Actualización de estilo | Principios de 2011 (Indonesia) |
| Mercados destacados | Indonesia, Malasia, Brasil, Sudáfrica, China y sudeste asiático |
| Motores citados | 1,5 l en Indonesia, 1,6 l en Brasil y HR16DE 1,6 l en Malasia |
Motores y prestaciones
Según el mercado, el Livina se ofreció con motores de distinta procedencia. En Indonesia la versión X-Gear usaba un motor de 1,5 litros. En Brasil la X-Gear montaba un motor de 1,6 litros de origen Renault, y en Malasia se lanzó en septiembre de 2011 con el motor HR16DE de Nissan.
Si buscas uno para uso diario en ciudad o carretera de carácter tranquilo, las versiones de 1,5 litros suelen ser las más sencillas de mantener. Para cargar con más peso o familia numerosa, la de 1,6 litros ofrece algo más de margen. Antes de decidir, conviene comprobar la potencia exacta de la versión concreta, ya que no es un dato que tengamos desglosado para todas las variantes.
Medidas y espacio
Como monovolumen, su punto fuerte es la habitabilidad interior frente a un turismo de tamaño similar. Sus dimensiones exactas varían según el mercado y la versión, así que te recomendamos consultar la ficha técnica del ejemplar concreto antes de comprarlo. En la práctica, su formato alto y su espacio interior lo hacen cómodo para familias y para transportar equipaje, pero exige algo más de cuidado a la hora de aparcar en calles estrechas o en garajes con poca altura.
Generaciones y versiones
Livina X-Gear
La X-Gear llegó en 2008 a Indonesia. Respecto al Livina normal, añade guardabarros negros, protectores de carrocería de aspecto deportivo y barras de techo, con una imagen que recuerda a un crossover. Su presencia en otros países, como Brasil, se apoyó en motores distintos.
Grand Livina
En Indonesia, el Grand Livina se ofreció en acabados como 1.5 S, 1.5 SV, 1.5 XV, 1.5 Ultimate y 1.5 y 1.8 Highway Star. Las versiones 1.8 XV y 1.8 Ultimate se dejaron de fabricar. Con el lavado de cara de 2011-2012, los acabados XV y Ultimate compartieron el paragolpes deportivo Autech del Highway Star, mientras que los kits de carrocería completos y las llantas de aleación deportivas quedaron como exclusivos de esta última.
Serie L10 y nuevas generaciones
La serie L10 sigue fabricándose en Brasil y Sudáfrica, mientras que en China y el sudeste asiático ya se comercializa una versión renovada llamada All New Livina.
Rivales
- Nissan Serena: otro monovolumen de Nissan, pensado para familias y con más experiencia en el mercado asiático.
- Suzuki Ertiga: monovolumen compacto de gran éxito en Indonesia, con un enfoque más económico y de uso urbano.
- Daihatsu Toyota Avanza: rival directo en Indonesia y el sudeste asiático, con gran fama de fiabilidad y mantenimiento sencillo.
- Chevrolet Spin: monovolumen compacto de Brasil, competidor natural de la versión X-Gear en su mercado.
Qué revisar si lo compras
Como se trata de un modelo que no es habitual en Europa, la primera comprobación es la documentación: asegúrate de que el coche tiene el historial completo y de que puedes homologarlo y matricularlo si lo traes de fuera.
- Revisa el estado de la carrocería, sobre todo bajos, pasos de rueda y zonas de los protectores si es una X-Gear.
- Pide el historial de mantenimiento y comprueba que los cambios de aceite y correas se han hecho en plazo.
- Comprueba el funcionamiento del cambio y del embrague en una prueba real, con arranques y paradas.
- Verifica el estado de los elementos de suspensión y dirección, que sufren más con el peso de un monovolumen.
- Si tiene aire acondicionado y elevalunas, prueba que funcionan correctamente.
Lo mejor y lo peor
- Lo mejor: espacio interior propio de un monovolumen, formato práctico para familias y una imagen diferente en la versión X-Gear.
- Lo peor: es un modelo poco extendido fuera de sus mercados de origen, así que encontrar piezas y talleres que lo conozcan puede ser más complicado.
Preguntas frecuentes
¿Se vendió el Nissan Livina en España?
No es un modelo que se comercializara de forma habitual en el mercado español. Su presencia estuvo centrada en Asia, Brasil y Sudáfrica.
¿Qué motor llevaba el Nissan Livina?
Depende del mercado y la versión: 1,5 litros en Indonesia, 1,6 litros en la X-Gear brasileña y el HR16DE de 1,6 litros en Malasia.
¿Cuándo se presentó la versión X-Gear?
Se presentó en 2008 en Indonesia, y en 2011 recibió un lavado de cara que cambió detalles de la parrilla, las llantas y el interior.
Texto basado en el artículo Nissan_Livina_X-Gear de Wikipedia, publicado bajo licencia CC BY-SA 4.0. Foto principal: Ethan Llamas · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons.
