Nissan Teana

El Nissan Teana es una berlina del segmento D fabricada por Nissan desde 2003. Se vende con otros nombres en algunos mercados, como Maxima o Cefiro, y comparte plataforma con modelos como el Nissan Maxima o el Nissan Altima. Es un sedán pensado para ofrecer espacio, confort y motores potentes a un precio razonable frente a las alternativas europeas y japonesas de su época.

Hoy interesa sobre todo como compra de segunda mano para quien busca una berlina grande y cómoda, y como curiosidad para los aficionados a la marca. Antes de decidir, conviene saber en qué generación encaja cada coche y qué diferencias hay entre ellas.

Datos clave del Nissan Teana

Motores y prestaciones

En la primera generación (J31) el Teana usó motores de 1.998 cc y 2.349 cc de cuatro cilindros y un V6 de 3.498 cc. Todos se ofrecían con cambio automático, algo habitual en este tipo de berlinas pensadas para un uso cómodo y tranquilo.

La segunda generación (J32) mantuvo la idea de motores de cuatro cilindros y V6, con un cambio de variador continuo (CVT). Los motores de cuatro cilindros son los más lógicos para quien hace muchos kilómetros y busca un consumo contenido. El V6 de 3,5 litros tiene más sentido si priorizas las recuperaciones y la sensación de potencia en autovía.

Para elegir motor, piensa en el uso real: ciudad y viajes cortos favorecen los cuatro cilindros, mientras que la conducción de carretera con mucha carga o remolque se beneficia del V6.

Medidas y espacio

Con 4.770 mm de longitud, el Teana es una berlina larga, con un maletero y una habitabilidad trasera pensados para viajes con familia o con equipaje. Esa longitud se nota al aparcar: en calles estrechas o parkings antiguos conviene ir con calma y usar sensores o cámara si el coche los incluye.

Dentro, las cinco plazas ofrecen espacio para cuatro adultos con holgura y un quinto ocupante más justo en el centro del asiento trasero, como ocurre en la mayoría de sedanes de este segmento.

Generaciones y versiones

J31 (primera generación, 2003-2008)

Llegó primero al mercado japonés a finales de 2003 y, en 2004, a Europa. A mediados de 2005 recibió una reestilización: faros delanteros y traseros renovados, parachoques cromados, faros antiniebla más grandes y pequeños cambios en las luces traseras. Nissan dejó de fabricarla en 2008.

J32 (segunda generación)

Se presentó en el Salón del Automóvil de Pekín de 2008, con un diseño inspirado en el prototipo Intima. Usa la plataforma D de Nissan, compartida con el Maxima y el Altima, y su presencia fue sobre todo en mercados asiáticos y de otras regiones, no tanto en Europa.

Para elegir, la J31 es la opción más sencilla de encontrar en Europa, mientras que la J32 suele tener más equipamiento moderno, pero es más difícil de localizar según el país.

Rivales

• Nissan Maxima: hermano de plataforma en América del Norte. Es más grande y se vende con otra imagen, pero es el coche con el que más se confunde al Teana.
• Nissan Altima: comparte la plataforma D de la segunda generación. Tiene un enfoque más americano y una oferta de motores distinta.
• Alfa Romeo 159: rival europeo de segmento D con carácter deportivo. Frente al Teana ofrece una conducción más viva, pero una menor sensación de espacio.
• Acura TL: berlina de lujo japonesa con un planteamiento más premium y acabados superiores.
• Chevrolet Malibú: sedán americano de tamaño similar, con una filosofía más sencilla y una mecánica pensada para el mercado estadounidense.

También compite con el Toyota Camry y el Honda Accord, dos referencias del segmento que no están en esta lista de fichas.

Qué revisar si lo compras

Como se trata de un coche de segunda mano, sobre todo si es de la primera generación, conviene comprobar lo siguiente:

• Historial de mantenimiento: pide las facturas de cambios de aceite y filtros, y revisa que se hayan cumplido los intervalos del fabricante.
• Kilometraje real: compáralo con el estado del interior, los pedales y el volante para detectar posibles manipulaciones.
• Cambio automático: observa si los cambios son suaves, si hay tirones o ruidos anómalos, y revisa el estado del aceite de la caja.
• Motor: arranque en frío, humos en el escape, ruidos y consumo de aceite.
• Bajos y carrocería: busca óxido en los bajos, en los pasos de rueda y en los bordes de puertas y portón. Es un coche de cuatro puertas con muchas uniones.
• Documentación e ITV: comprueba que el cuentakilómetros coincide con las revisiones y que la ITV está al día.

Lo mejor y lo peor

Lo mejor:

• Espacio interior y maletero generoso para una berlina.
• Opciones de motor de cuatro cilindros y V6 para distintos usos.
• Interior cómodo para viajes largos.

Lo peor:

• Longitud considerable para aparcar en ciudad.
• Consumo más alto de lo que se esperaría con las versiones V6.
• Menor presencia y red de recambios en algunos países europeos, sobre todo para la J32.

¿Y si lo traes de Alemania?

Alemania tiene el mayor mercado de segunda mano de Europa, con más unidades y más versiones donde elegir. Si en tu zona cuesta encontrar un Teana bien conservado, puede merecer la pena buscarlo allí. Para entender los pasos, revisa cómo importar un coche de Alemania.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto mide el Nissan Teana?

Tiene una longitud de 4.770 mm. Es una berlina grande de segmento D.

¿Cuántas plazas tiene?

Es un coche de cinco plazas, con cuatro puertas y maletero de tamaño generoso.

¿Qué motores llevaba?

En la primera generación había motores de 1.998 cc y 2.349 cc de cuatro cilindros, y un V6 de 3.498 cc, todos con cambio automático. La segunda generación usaba cuatro cilindros y V6 con cambio CVT.

¿Cuándo dejó de fabricarse la primera generación?

Nissan suspendió la producción de la J31 en 2008, cuando llegó la segunda generación.