Dodge Attitude

El Dodge Attitude es un sedán de cuatro puertas que Dodge comercializó sobre todo en México desde 2006. Lo que muchos no saben es que Dodge no diseñó ni fabricó ninguna de sus generaciones. Se trata de coches de otros fabricantes que la marca estadounidense vendía con su propio logotipo, en un acuerdo comercial que cambió de socio varias veces.

Por eso, el Attitude tiene interés para quien estudia la historia de Dodge o para quien busca un sedán compacto poco habitual. No fue un modelo que llegara a España ni al resto de Europa, así que en el mercado europeo es casi una rareza. Aquí encontrarás qué hay detrás de cada generación, qué medidas tiene y qué conviene mirar si alguna vez te cruzas con uno.

Datos clave del Dodge Attitude

Motores y prestaciones

El Attitude siempre fue un coche de gasolina pensado para la ciudad y el uso diario, sin pretensiones deportivas. Las dos primeras generaciones usaban motores de la familia Hyundai Accent, con cilindradas modestas y un comportamiento tranquilo, pensado para el día a día.

La tercera generación, la del Mitsubishi Mirage sedán, montaba un motor 1.2 de tres cilindros. Es el motor más sensato para un uso urbano y de carretera tranquila: consume poco y mantiene bajo el coste de mantenimiento, aunque en autovía y con carga completa se queda corto de recuperaciones.

La cuarta generación, ya de segmento D y mucho más grande, apunta a un uso más familiar y de viajes largos. Si buscas un coche para ir por autovía con varias personas y equipaje, esta generación encaja mejor que las anteriores.

Medidas y espacio

Las tres primeras generaciones eran sedanes compactos, pensados para aparcar con facilidad en ciudad. Su tamaño las acerca a un utilitario grande en longitud, así que son cómodas de maniobrar y fáciles de encajar en plazas estrechas.

La cuarta generación, con unos 4,7 metros de largo, es mucho más grande. Eso se nota en el aparcamiento urbano, donde necesitarás más sitio, pero gana espacio interior, sobre todo para las plazas traseras y el maletero. Para una familia pequeña, esta versión ofrece un espacio más cómodo que el de sus predecesoras.

Generaciones y versiones

Primera generación (2006-2011)

Era una versión bajo licencia de la tercera generación del Hyundai Accent. Dodge la vendió en México como una alternativa económica y de aspecto sencillo, sin grandes cambios respecto al original coreano.

Segunda generación (2011-2015)

Siguió la misma fórmula: Hyundai presentó una nueva generación del Accent y Dodge la comercializó como Attitude. Lo curioso es que mantenía los emblemas de Hyundai en el frontal, mientras que en la zaga aparecía el nombre Dodge Attitude en lugar de Hyundai Accent.

Tercera generación (2015-2025)

Dodge decidió usar la versión sedán del Mitsubishi Mirage de sexta generación, esta vez con emblemas Dodge. En 2019, Mitsubishi terminó su alianza con Fiat Chrysler, el grupo al que pertenecía Dodge, y empezó a vender el Mirage en México. Ambos coches convivieron en el mercado siendo prácticamente idénticos. En 2020, el Mirage recibió una actualización, pero el Attitude se quedó sin cambios.

Cuarta generación (2025-)

Es gemela del GAC Trumpchi Empow, del fabricante chino GAC. Es el segundo modelo de GAC que Dodge vende en México, tras el Dodge Journey de segunda generación. Su tamaño y su posicionamiento lo sitúan en el segmento D, compitiendo con sedanes de gama media y no con los compactos de bajo precio de sus antecesores.

Rivales

• Chevrolet Sail: otro sedán compacto muy vendido en México y Sudamérica. Frente al Attitude, su principal atractivo es el precio contenido y la familiaridad de la marca Chevrolet.
• Chevrolet Cobalt: sedán de tamaño algo mayor, con más presencia en el segmento medio-bajo. Se diferencia por ofrecer una carrocería con más carácter de turismo clásico.
• Fiat Cronos: sedán compacto sudamericano con maletero generoso. Frente al Attitude, pesa más la economía de uso y la red de servicio de Fiat en la región.
• Chevrolet Optra: sedán de la primera década del siglo, de origen coreano, con un planteamiento parecido al Accent del que procede el primer Attitude.

Qué revisar si lo compras

Si te encuentras un Dodge Attitude de segunda mano, lo más probable es que sea importado, porque el coche se vendió casi solo en México. Antes de nada, comprueba la documentación: el permiso de circulación, la ficha técnica y el historial de importación, incluido el cumplimiento de la homologación que exija tu país.

• Historial de mantenimiento: pide facturas de cambios de aceite, correas y frenos. En coches de cuatro o cinco años, la falta de revisiones pesa más que el kilometraje.
• Kilometraje: compáralo con la edad del coche. Un Attitude con muchos kilómetros y pocos mantenimientos exige una inspección más detallada.
• Motor y transmisión: revisa que el arranque sea limpio, que no haya ruidos anómalos y que el cambio, manual o automático según la versión, entre sin tirones ni vibraciones.
• Suspensión y frenos: prueba el coche por un tramo con baches y frena fuerte para detectar desgaste, vibraciones o tirones.
• Carrocería y bajos: busca óxido en los bajos y en los pasos de rueda, sobre todo si el coche ha pasado por climas húmedos.
• Piezas: como es un modelo poco extendido en Europa, antes de comprar averigua si encontrarás recambios de carrocería y mecánica sin depender de importaciones.

Lo mejor y lo peor

• Lo mejor: es sencillo de mecánica, fácil de conducir en ciudad y, en su cuarta generación, ofrece bastante espacio para su precio de referencia.
• Lo mejor: su tercera generación comparte base con el Mirage, lo que hace que sus piezas sean relativamente comunes en otros mercados.
• Lo peor: es un coche con una historia de marca confusa, ya que cada generación era de un fabricante distinto.
• Lo peor: casi no se vendió fuera de México, así que encontrar piezas, talleres familiarizados y documentación en Europa puede ser complicado.
• Lo peor: las primeras generaciones son compactas con motores modestos, y no encajan bien con quien busca prestaciones.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto mide el Dodge Attitude?

Depende de la generación. Las tres primeras eran sedanes compactos de segmento B, mientras que la cuarta generación mide unos 4,7 metros y pertenece al segmento D.

¿Cuántas plazas tiene?

Es un sedán de cinco plazas en todas sus generaciones.

¿Se vendió en España?

No. Dodge lo comercializó sobre todo en México, así que en España es un modelo raro que solo encontrarás de segunda mano y, en la mayoría de casos, importado.

¿Es buena compra?

Depende del uso que le vayas a dar y de lo que te cueste encontrar piezas y talleres. Para uso urbano y poco kilometraje puede ser un coche sencillo, pero en Europa lo práctico suele ser elegir un sedán compacto con red de servicio más extendida.