Togg T10X

El Togg T10X es un SUV compacto de gama alta 100 % eléctrico fabricado por Togg, la marca turca que nació con el objetivo de dar a Turquía un coche propio. Es el primero de los modelos que la marca ha planeado para los próximos años, y su producción arrancó en la fábrica de Gemlik, en la provincia de Bursa.

Interesa sobre todo a quien busca un eléctrico de tamaño familiar con equipamiento tecnológico muy visible en el interior y dos niveles de potencia para elegir. Como coche de ocasión todavía hay poco recorrido, así que lo que más pesa al decidir es el estado de la batería y el uso que haya tenido.

Datos clave del Togg T10X

Motores y prestaciones

El T10X se ofrece con dos configuraciones. La de tracción trasera, con un único motor eléctrico en el eje posterior, entrega 218 CV y 350 N·m. Es la opción más lógica para quien usa el coche sobre todo en ciudad y carretera, ya que equilibra bien potencia, consumo y precio de uso.

La versión de tracción total combina dos motores, uno en cada eje, y llega a 435 CV y 700 N·m. Baja de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos, unas prestaciones muy por encima de lo que se necesita a diario. Tiene sentido si viajas con frecuencia por carreteras de montaña, con mal tiempo o con carga pesada, o si simplemente buscas más reserva de potencia.

En cuanto a la batería, la de 52,4 kWh es suficiente para el día a día y para desplazamientos habituales. La de 88,5 kWh amplía la autonomía a 523 km y es la elección adecuada si haces viajes largos o no tienes un punto de carga en casa. En ambos casos, el consumo homologado ronda los 17 kWh cada 100 km.

Generaciones y versiones

Por ahora el T10X es una única generación. Lo que cambia entre unidades son el acabado y la batería. El acabado de entrada, llamado V1, solo se ofrece con la batería de 52,4 kWh. El acabado superior, V2, permite elegir entre las dos baterías. Ambos llevan un paquete de lanzamiento con elementos distintos según la versión.

Si buscas autonomía, la combinación de V2 con batería de 88,5 kWh es la única que alcanza los 523 km. Si priorizas el precio de entrada y la autonomía de uso diario, el V1 con batería de 52,4 kWh cubre bien la mayoría de necesidades.

Rivales

El T10X se sitúa frente a SUV compactos eléctricos premium. Sus principales competidores de referencia son:

• Audi Q4 e-tron: el SUV eléctrico compacto de la marca alemana, con una red de servicio y un historial de mercado mucho más consolidados que los de Togg. Es la ficha del Audi Q4.
• Mercedes-Benz EQB: ofrece la posibilidad de siete plazas, algo que el T10X no pretende cubrir.
• Volvo XC40 Recharge: apuesta por la seguridad y el diseño escandinavo, con un perfil de marca más conocido en Europa.
• BMW iX3: más orientado a la conducción deportiva y a la imagen de marca premium alemana.

Si el presupuesto manda y no necesitas un eléctrico tan sofisticado, un SUV compacto de gasolina como el Chevrolet Trax es una alternativa mucho más sencilla de mantener. Para comparar con otro SUV eléctrico de mayor tamaño, puedes ver también el Audi e-tron.

Qué revisar si lo compras

Como el T10X es un coche reciente y todavía poco frecuente de segunda mano, conviene revisar con calma estos puntos:

• Estado de la batería: pide un informe del estado de salud (SoH) de la batería y compara la autonomía real con la indicada. Una pérdida de capacidad excesiva en pocos kilómetros es una señal de alerta.
• Historial de carga: pregunta si el coche se cargaba sobre todo en casa, en corriente alterna o en cargadores rápidos. La carga rápida frecuente desgasta más la batería a largo plazo.
• Software y actualizaciones: el T10X depende mucho de su sistema digital. Comprueba que las actualizaciones se han aplicado y que la pantalla, la cámara y los asistentes funcionan sin fallos.
• Mantenimiento: revisa que los servicios se han hecho en un taller autorizado y que está documentado el historial de revisiones.
• Carrocería y suspensión: como en cualquier SUV, observa la alineación, los neumáticos y posibles daños por golpes en bajos.
• Accesorios de carga: confirma que llega con el cable o cables necesarios y que el cargador de pared, si lo tiene, está en buen estado.

Lo mejor y lo peor

• Lo mejor: dos niveles de potencia, con una versión AWD de prestaciones muy altas; carga rápida de hasta 180 kW; interior muy tecnológico, con pantallas amplias y control por voz; y un diseño con referencias a la cultura turca que lo distingue de sus rivales.
• Lo peor: la autonomía de la batería menor es justa para viajes largos; al ser una marca nueva en Europa, hay menos historial de uso y menos datos de mercado de segunda mano; y su red de servicio y recambios todavía es más limitada que la de marcas consolidadas.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto consume el Togg T10X?

Según su ficha técnica, consume 16,7 kWh/100 km con la batería de 52,4 kWh y 16,9 kWh/100 km con la de 88,5 kWh. El consumo real dependerá del uso, la velocidad y la temperatura.

¿Qué motor lleva?

Es un motor eléctrico. En tracción trasera tiene 218 CV y en tracción total, dos motores que suman 435 CV.

¿Cuál es su autonomía?

Con la batería de 52,4 kWh, 314 km. Con la de 88,5 kWh, 523 km.

¿Es buena compra?

Depende de tu uso. Si buscas un SUV eléctrico compacto con mucha tecnología y prestaciones, merece la pena. Si necesitas una red de servicio muy extendida o un historial de mercado de segunda mano amplio, un rival europeo consolidado puede darte más tranquilidad.