Ficha técnica del Jeep Renegade
📋 General
| Marca | Jeep |
|---|---|
| Fabricante | Jeep |
| Producción | 2014-presente |
| Fábricas | Fiat Melfi, Fiat Goiana |
| Segmento | Segmento B |
| Carrocería | Cinco puertas |
| Configuración | Motor delantero transversal / tracción delantera o total |
📐 Dimensiones
| Longitud | 4.232 mm |
|---|---|
| Anchura | 1.805 mm |
Matriculaciones del Jeep Renegade en España
Según los datos de la DGT, en septiembre de 2026 se matricularon 1 unidades nuevas del Jeep Renegade, lo que lo sitúa en el puesto 424 de los turismos más vendidos en España. En los últimos 12 meses suma 361 unidades.
Motorizaciones más vendidas
- Híbrido79 %
- Híbrido enchufable21 %
Etiqueta medioambiental de las unidades vendidas
Provincias donde más se matricula
- Madrid · 24 %
- Barcelona · 20 %
- Valencia · 7 %
- Illes Balears · 4 %
- Girona · 3 %
Datos de homologación
| Potencia | 131 – 186 CV |
| Cilindrada | 1.332 – 2.360 cm³ |
| Emisiones de CO₂ | 48 – 204 g/km |
| Autonomía eléctrica | 36 – 38 km |
| Consumo eléctrico | 177 – 184 Wh/km |
| Peso en orden de marcha | 1.440 – 1.850 kg |
| Batalla | 2.570 mm |
| Plazas | 5 |
Además, en los últimos 12 meses se matricularon en España 227 unidades usadas importadas de este modelo. Así funciona importar un coche.
¿Cuántos Jeep Renegade se venden en España?
En los últimos 12 meses se han matriculado 361 unidades nuevas del Jeep Renegade en España, una media de 30 al mes. La versión más vendida es la híbrido (79 % de las ventas).
¿Cuánto cuesta usar el Jeep Renegade?
Coste en combustible o electricidad según el consumo homologado de las unidades matriculadas y los precios actuales, para 15.000 km al año.
| Versión | Consumo / 100 km | Coste / 100 km | Coste al año |
|---|---|---|---|
| Híbrido | 5,4 – 5,5 l | 9,41 – 9,58 € | 1.411 – 1.437 € |
En los híbridos enchufables el coste depende de cuánto se cargue: con carga diaria en casa puede bajar mucho respecto a la versión de gasolina.
Cálculo de ColosalMotor: consumo WLTP derivado de las emisiones de CO₂ y de los Wh/km registrados en la DGT; precio medio de 11.961 gasolineras de España el 29 de octubre (gasolina 95: 1,742 €/l; diésel: 1,899 €/l), según el Geoportal de gasolineras del Ministerio para la Transición Ecológica; luz a 0,268 €/kWh (media del PVPC de la última semana, con impuestos), según Red Eléctrica. En uso real el consumo suele ser algo mayor.
Fuente: elaboración de ColosalMotor con los microdatos de matriculaciones de la DGT (turismos y todoterrenos nuevos), actualizados hasta septiembre de 2026. La etiqueta es una estimación según el tipo de motor y la autonomía eléctrica.
Historia del Jeep Renegade
El Jeep Renegade es un todocamino pequeño que la marca estadounidense Jeep empezó a fabricar en 2014 en la planta italiana de Melfi, la misma que produce el Fiat 500X, con el que comparte plataforma. Es el primer Jeep fabricado fuera de América del Norte y se diseñó para ofrecer el carácter de la marca en un formato urbano y asequible.
Hoy interesa sobre todo como coche de segunda mano para quien busca un SUV compacto con imagen de todoterreno, buena altura de conducción y la posibilidad de elegir entre tracción delantera o total. Además, tiene una versión híbrida enchufable, la 4xe, que lo hace atractivo para quien quiere usar el coche a diario en ciudad.
Datos clave del Jeep Renegade
| Dato | Valor |
|---|---|
| Años de fabricación | Desde 2014 |
| Segmento | B (SUV compacto) |
| Carrocería | 5 puertas |
| Plazas | 5 |
| Tracción | Delantera o total (Active Drive I y Active Drive Low) |
| Cambio | Manual de 6 velocidades o automático |
| Largo | 4.232 mm |
| Ancho | 1.805 mm (1.799 mm sin retrovisores) |
| Alto | 1.666 mm (versión básica) |
| Batalla | 2.570 mm |
| Maletero | 351 litros |
Motores y prestaciones
El Renegade se ofreció con motores de gasolina y diésel, y más adelante con una versión híbrida enchufable. Los motores de gasolina turbo son los más equilibrados para el uso diario, mientras que los diésel tienen más sentido si haces muchos kilómetros por carretera. Las cifras exactas cambian según la generación, así que conviene confirmarlas en la documentación del coche concreto.
- Gasolina atmosférico o turbo de pequeña cilindrada: el más sencillo de mantener y el más lógico para ciudad.
- Diésel de 1.6 y 2.0 litros: buen consumo en carretera y mejor empuje a bajas revoluciones, con mantenimiento algo más exigente.
- 4xe (híbrido enchufable): combina un motor de gasolina con uno eléctrico. Se entiende mejor si recargas en casa y haces trayectos urbanos a menudo.
Para la mayoría de compradores, la opción más equilibrada es una gasolina turbo con cambio manual o automático. Si buscas la tracción total para caminos de tierra, mira que la versión tenga el sistema Active Drive correspondiente.
Ojo con las cifras de otros mercados: en México, por ejemplo, el Renegade se vendió con nombres como Sport, Latitude y Limited y con motores que no coinciden con los europeos. Al comparar fichas técnicas, asegúrate de que sean del mismo mercado.
Medidas y espacio
Con 4,23 metros de largo, el Renegade cabe bien en aparcamientos urbanos, aunque no es el más pequeño de su categoría. Su altura de carrocería y los voladizos cortos le dan buena visibilidad y facilidad de maniobra. La batalla de 2.570 mm ofrece sitio para cinco ocupantes con comodidad razonable, aunque las plazas traseras van algo justas para adultos altos en trayectos largos.
El maletero de 351 litros es correcto para un coche de este tamaño: suficiente para la compra semanal o un par de maletas de fin de semana. Si necesitas más volumen, tendrás que pensar en un modelo de la siguiente categoría.
Generaciones y versiones
El Renegade se fabricó con una base común y evolucionó con retoques de diseño y mecánica. Para elegir, conviene distinguir las etapas.
Primera etapa (2014 a 2018)
Es la versión de lanzamiento, con la mayor oferta de motores de pequeña cilindrada y diésel. Es la más abundante en el mercado de segunda mano y la que suele tener precios más bajos.
Restyling (hacia 2018)
Llegó con cambios estéticos, mejoras en el equipamiento y una gama de motores revisada. Es la opción más interesante si buscas un coche más reciente sin pagar precio de nuevo.
Versión 4xe híbrida enchufable (desde 2019)
Es la variante más tecnológica y la menos común de segunda mano. Requiere revisar la batería de alta tensión y el historial de recarga.
Por acabados, en Europa son habituales Longitude, Limited y Trailhawk, este último orientado al campo. Compara el equipamiento real del coche que veas, porque las versiones cambian según el mercado y el año.
Rivales
- Audi Q2: Audi Q2 ofrece un interior más refinado y una imagen urbana, pero renuncia al carácter todoterreno del Renegade.
- Jeep Compass: Jeep Compass es de la misma marca y un segmento superior, con más espacio y más opciones de tracción total.
- Peugeot 2008: más centrado en la conducción urbana y con una oferta de motores eficiente, aunque menos orientado al campo.
- Opel Mokka: SUV compacto práctico y fácil de encontrar de segunda mano, con un perfil más convencional que el Jeep.
- Seat Arona: más económico de comprar y con buen equipamiento para ciudad, pero sin tracción total ni la imagen del Renegade.
Si además te interesa el universo Jeep, también puedes echar un vistazo al Jeep Wrangler, mucho más especialista, o al Jeep Patriot, el modelo al que el Renegade quiso dar relevo en la gama.
Qué revisar si lo compras
Un Renegade de segunda mano es un coche moderno, así que las comprobaciones son las habituales para este tipo de vehículos:
- Historial de mantenimiento: pide facturas de cambios de aceite y de los servicios programados. En motores turbo y diésel, el mantenimiento al día pesa mucho en la vida del coche.
- Distribución: confirma si se ha hecho el cambio de correa o cadena en el intervalo indicado por el fabricante.
- Kilometraje: compáralo con el año y el uso aparente. Un coche con muchos kilómetros no es malo si está bien cuidado.
- Cambio: si es automático de doble embrague o robotizado, prueba los cambios en frío y en tráfico, y revisa que no haya tirones ni demoras.
- Tracción total: comprueba que el sistema funciona bien y que no hay ruidos anómalos en maniobras a poca velocidad.
- Versión 4xe: revisa el estado de la batería de alta tensión, la carga y los avisos del panel de instrumentos.
- Carrocería y techo: busca golpes en el paragolpes, defectos de pintura y estanqueidad, sobre todo si tiene techo solar o desmontable.
Lo mejor y lo peor
- Lo mejor: aspecto de todocamino, buena altura de conducción, abanico de motores, opción de tracción total y comodidad razonable para cinco.
- Lo peor: plazas traseras algo justas para adultos altos, maletero correcto pero no amplio y un consumo que depende mucho del motor elegido.
¿Y si lo traes de Alemania?
Alemania tiene el mayor mercado de segunda mano de Europa, con más unidades y más versiones donde elegir. Si no encuentras el Renegade que buscas en España, puede merecer la pena ampliar la búsqueda. Puedes leer más en nuestra guía para importar un coche de Alemania.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto mide el Jeep Renegade?
Mide 4.232 mm de largo, 1.805 mm de ancho con retrovisores y 2.570 mm de batalla.
¿Cuántas plazas tiene?
Tiene cinco plazas, con cinco puertas.
¿Cuánto maletero tiene?
El maletero ofrece 351 litros, una cifra correcta para su tamaño.
¿Es buena compra de segunda mano?
Puede serlo si encuentras un ejemplar con historial de mantenimiento claro y una mecánica adecuada a tu uso. Elige bien el motor, revisa el cambio y, si te interesa la tracción total, confirma que el sistema funciona correctamente.
Texto basado en el artículo Jeep_Renegade de Wikipedia, publicado bajo licencia CC BY-SA 4.0. Foto principal: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons.

