Daewoo Tacuma

El Daewoo Tacuma es un monovolumen del segmento C fabricado por GM Daewoo, la filial surcoreana de General Motors. Salió al mercado en el año 2000 y se vendió con distintos nombres según el país: Daewoo, Rezzo y Chevrolet Vivant. En España lo encontrarás sobre todo como Daewoo Tacuma o, en algunos anuncios, como Chevrolet.

Su principal atractivo es el espacio. Ofrece una carrocería alta y cómoda para una familia o para quien necesita llevar carga sin pasar a un todoterreno. Además, se trata de un coche de mecánica sencilla, con motores de gasolina conocidos y una oferta de segunda mano todavía accesible.

Datos clave del Daewoo Tacuma

Motores y prestaciones

La gama de gasolina tiene dos motores principales. El de acceso, de unos 107 CV, es el más sencillo y el que mejor encaja con un uso urbano y de carretera sin prisas. El de 122 CV, de 2.0 litros, ofrece más empuje para cargar el coche con familia o carga y para circular por autovía con holgura.

Ambos son atmosféricos, de cuatro cilindros en línea y cuatro válvulas por cilindro, con inyección de combustible. Son motores de diseño clásico, sin turbo, lo que simplifica su mantenimiento. En algunos países también se ofrecía una versión preparada para gas licuado del petróleo (GLP), algo que conviene comprobar en cada unidad.

Respecto al cambio, la caja manual de cinco velocidades es la más habitual y la más económica de mantener. La automática de cuatro velocidades resulta cómoda en ciudad, pero es menos ágil en adelantamientos. Si buscas un Tacuma para uso diario, la manual con el motor de 122 CV suele ser el equilibrio más razonable entre prestaciones y consumo.

Medidas y espacio

Con 4.350 mm de largo, el Tacuma queda a medio camino entre un compacto y un monovolumen grande. En la práctica se aparca sin problemas en calles de ciudad, aunque conviene calcular bien las maniobras en aparcamientos estrechos por su altura, de 1.580 mm, y su anchura de 1.755 mm.

La gran virtud del modelo está en el habitáculo. Al ser un monovolumen, las plazas traseras tienen buena altura libre y el acceso es sencillo, algo que se agradece con niños o con personas mayores. Frente a un compacto de su tamaño, gana en versatilidad, porque puede transportar más carga o más personas con facilidad. Frente a un monovolumen de mayor tamaño, pierde algo de espacio, pero ocupa mucho menos en la calle.

Si vas a comprar uno de siete plazas, revisa que la tercera fila esté completa y funcione bien. Las filas adicionales son pensadas para niños o trayectos cortos, y su espacio es limitado.

Generaciones y versiones

El Tacuma es un modelo de una sola generación en su mayor parte, derivado del turismo Daewoo Nubira. Por tanto, los cambios importantes se centran más en las motorizaciones, los equipamientos y la marca con la que se comercializaba según el mercado, que en un rediseño completo de la carrocería.

Para elegir, lo más útil es fijarse en:

• Motor de 107 CV: más económico de comprar y de mantener, adecuado para uso urbano y mixto.
• Motor de 122 CV: más prestaciones y mejor para carretera y viajes con carga.
• Versión con GLP: interesante por el coste por kilómetro, siempre que la instalación esté documentada y revisada.
• Cambio automático: cómodo en ciudad, pero comprueba bien su funcionamiento en la prueba.

Antes de comprar, pide la documentación de cada modificación, sobre todo si el coche lleva GLP o un equipamiento distinto al original.

Rivales

El Tacuma compitió en un segmento de monovolúmenes compactos muy disputado:

• Fiat Multipla: su diseño de tres filas y su carácter singular lo hacen muy distinto, aunque compartía el enfoque de monovolumen familiar.
• Kia Carens: ofrecía una propuesta similar en espacio y precio, con una imagen más convencional.
• Hyundai Matrix: más pequeño en la práctica, pensado sobre todo para el uso urbano.
• Mazda 5: más deportivo al conducir, con un enfoque algo más refinado.
• Toyota Corolla Verso: con la fiabilidad de Toyota como principal argumento, aunque algo menos espacioso.

Si buscas el hermano mecánico más directo del Tacuma, el Daewoo Nubira comparte base y permite comparar motores y acabados de la misma plataforma.

Qué revisar si lo compras

Como coche de segunda mano de su época, conviene hacer comprobaciones generales antes de cerrar la compra:

• Historial de mantenimiento: pide facturas de cambios de aceite, filtros y correas. En motores de esta época, el cumplimiento de los intervalos es clave.
• Kilometraje real: compáralo con el estado de pedales, volante y asientos, y con el historial de la ITV.
• Caja de cambios: en la manual, observa si entra bien cada marcha y si hay ruidos o vibraciones. En la automática, comprueba los cambios en frío y en caliente.
• Instalación de GLP: si lleva gas, verifica la documentación, el estado del depósito y la revisión periódica de la instalación.
• Bajos y carrocería: revisa óxido en pasos de rueda, bajos y puertas traseras, sobre todo en coches de costa o con muchos años.
• Suspensión y dirección: en un monovolumen, el desgaste de amortiguadores y rótulas se nota especialmente en carretera.
• Elementos interiores: comprueba el funcionamiento de las filas traseras, los cierres y el estado de los asientos abatibles.

Lo mejor y lo peor

• Lo mejor: espacio interior notable para su tamaño, buena visibilidad, mecánica sencilla y opción de cinco o siete plazas según el mercado.
• Lo peor: prestaciones modestas con el motor de entrada, acabados que envejecen mal, y un consumo que puede subir mucho con GLP o con la automática.

¿Y si lo traes de Alemania?

Alemania tiene el mayor mercado de segunda mano de Europa, con más unidades y más versiones donde elegir. Puede ser una buena vía si no encuentras un Tacuma bien conservado en tu zona. Consulta cómo importar un coche de Alemania y qué trámites implica antes de hacer la compra.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto mide el Daewoo Tacuma?

Mide 4.350 mm de largo, 1.755 mm de ancho y 1.580 mm de alto.

¿Cuántas plazas tiene?

Lo habitual es que tenga cinco plazas. En algunos países se fabricó también con siete, en disposición 2-3-2.

¿Qué motores llevaba?

Ofrecía gasolina atmosférica de unos 107 CV y de 122 CV, con cuatro cilindros en línea. Según el mercado, también existía una versión preparada para GLP.

¿Es buena compra de segunda mano?

Puede serlo si encuentras un ejemplar con buen historial de mantenimiento, sobre todo si buscas espacio y mecánica sencilla. Antes de decidir, revisa bien la caja, la instalación de GLP si la tiene y el estado general de la carrocería.