Rivian R1S

El Rivian R1S es un SUV eléctrico de tamaño grande fabricado por Rivian Automotive, la marca estadounidense especializada en vehículos eléctricos de aventura. Sus primeras entregas a clientes comenzaron en 2022, y comparte gran parte de su arquitectura con la pick-up R1T, que nació en la misma plataforma.

Su principal atractivo está en la combinación de tamaño, prestaciones y capacidad todoterreno. Es un coche pensado para familias que necesitan espacio para siete personas, para quien quiere remolcar y para quien busca un eléctrico con capacidad fuera del asfalto. Rivian no lo comercializa de forma oficial en España ni en el resto de Europa, así que hoy resulta más interesante como referencia técnica que como opción de compra habitual.

Datos clave del Rivian R1S

Motores y prestaciones

El R1S se ofrece principalmente con dos configuraciones. La bimotor, con un motor por eje, entrega unos 533 CV y es la opción más equilibrada para el uso diario, con buena aceleración y menor consumo que la alternativa más potente. La cuatromotor, con un motor eléctrico en cada rueda, llega a los 835 CV y firma aceleraciones de 0 a 100 km/h en torno a 3 segundos. Es una cifra muy alta para un SUV de este tamaño, pero solo tiene sentido si se busca prestaciones extremas.

Para la mayoría de compradores, la bimotor con batería grande ofrece el mejor equilibrio entre autonomía, peso y respuesta. La cuatromotor compensa sobre todo en remolque y en terrenos difíciles, gracias a la gestión independiente de cada rueda.

Medidas y espacio

Con cerca de 5 metros de largo, el R1S es un coche grande que no pasa desapercibido en un aparcamiento urbano. Las cámaras y los sensores de aparcamiento ayudan, pero conviene medirlo antes de comprar si se vive en una ciudad con plazas estrechas o garajes antiguos.

Su principal ventaja es el espacio interior. En la configuración de siete plazas, la tercera fila sirve para niños o adultos de estatura media en trayectos cortos. Con las filas abatidas, el volumen de carga crece de forma notable, algo muy útil para viajes con equipaje o para uso deportivo.

Generaciones y versiones

El R1S se ha vendido en su versión actual desde 2022 y su evolución ha consistido sobre todo en actualizaciones de software, de autonomía y de equipamiento, más que en cambios de diseño. Por eso conviene fijarse en el año de fabricación, la capacidad de la batería y la configuración de motores, que son los datos que realmente marcan la diferencia entre unas unidades y otras.

Las versiones se diferencian principalmente por la batería (Standard o Large) y por la configuración de motores (bimotor o cuatromotor). Dentro de cada versión, los paquetes de equipamiento de suspensión y de remolque cambian mucho la experiencia de uso fuera de carretera.

Rivales

• Audi e-tron: SUV eléctrico de lujo de tamaño grande, con un acabado más refinado y una red de servicio consolidada en Europa, pero con menos espacio interior que el R1S.
• Škoda Enyaq: SUV eléctrico familiar, mucho más práctico y económico, aunque sin la capacidad todoterreno ni las prestaciones del Rivian.
• Hyundai Ioniq 5: crossover eléctrico de tamaño medio con carga rápida muy competitiva y un tamaño más manejable en ciudad.
• Nissan Ariya: SUV eléctrico de tamaño medio, más sencillo y centrado en el uso urbano y de carretera que en el todoterreno.

Si se compara con los eléctricos de su tamaño, el R1S destaca por su capacidad de remolque y por su orientación a la aventura, aspectos en los que los rivales europeos suelen quedarse por detrás.

Qué revisar si lo compras

Como se trata de un coche eléctrico relativamente reciente, las comprobaciones más importantes son las que afectan a la batería, al software y al historial de uso:

• Estado de la batería: pide el porcentaje de salud (SoH) o un informe de diagnóstico, y compara la autonomía real con la que marca el ordenador de a bordo.
• Historial de carga: unidades siempre cargadas en carga rápida pueden haber degradado más la batería que otras cargadas en casa.
• Actualizaciones de software: confirma que el coche tiene la última versión disponible y que la documentación del fabricante la respalda.
• Suspensión neumática y terreno: en un todoterreno eléctrico, revisa los amortiguadores, las juntas de la suspensión y los bajos, sobre todo si el coche ha pasado mucho tiempo fuera de asfalto.
• Neumáticos y frenos: los coches eléctricos de gran peso se desgastan los neumáticos antes, y el desgaste irregular puede indicar problemas de alineación.
• Garantía y mantenimiento: comprueba qué queda de garantía de batería y motores y quién puede dar servicio en tu zona, ya que la red de talleres oficiales en Europa es limitada.

Lo mejor y lo peor

• Lo mejor: gran espacio interior, prestaciones muy altas en la versión cuatromotor, capacidad de remolque y tracción total en todas las versiones.
• Lo peor: tamaño difícil para la ciudad, consumo y peso elevados, red de servicio limitada fuera de Estados Unidos y disponibilidad oficial reducida en Europa.

Preguntas frecuentes

¿Cuántas plazas tiene el Rivian R1S?

Tiene hasta siete plazas, distribuidas en tres filas. La tercera fila es más adecuada para niños o trayectos cortos.

¿Qué motor lleva el Rivian R1S?

No lleva un motor de combustión: es un eléctrico. Se ofrece en versión bimotor, con unos 533 CV, y en versión cuatromotor, con unos 835 CV.

¿Cuándo empezó a venderse el Rivian R1S?

Las primeras entregas a clientes comenzaron en 2022, aunque el modelo se presentó como prototipo en 2018.

¿Se puede comprar el Rivian R1S en España?

Rivian no lo comercializa de forma oficial en España. Si encuentras una unidad de importación, revisa bien la documentación, la homologación y la garantía antes de cerrar la compra.