Great Wall Motors Great Wall Hover

El Great Wall Hover es un SUV de Great Wall Motors, la marca china que lo fabricó en su planta de Pekín a partir de 2005. Se vendió con nombres distintos según el mercado: Hover en la mayoría de países, H3 y H5 en algunos casos, Hover Ecodual en Italia y Haval en Chile y Ecuador. Es un coche de corte todocamino, con aspecto robusto y pensado para combinar carretera y pistas.

Hoy interesa sobre todo como alternativa poco habitual a los 4×4 y SUV japoneses y coreanos de su época, o como curiosidad para quien busca un modelo distinto. Si piensas comprarlo, conviene tener claro que es un coche de nicho, con poca oferta de segunda mano en Europa.

Datos clave del Great Wall Hover

Motores y prestaciones

La gasolina de 2,4 litros es el motor más lógico para un uso mixto. Tiene origen japonés, lo que ayuda a que sus piezas y su funcionamiento sean conocidos por cualquier mecánico. Sus prestaciones son modestas: el coche sale sin prisas, pero se defiende bien en carretera y en terrenos complicados.

El diésel 2.8 TC está pensado para quien hace muchos kilómetros o necesita más par para remolcar y circular fuera de asfalto. Ten en cuenta que es un motor de los que exigen un buen mantenimiento de la distribución, el aceite y el sistema de refrigeración.

Medidas y espacio

Con unos 4,6 metros de largo, el Hover es un SUV de tamaño medio-grande. En ciudad se mueve con cierta dificultad para aparcar, sobre todo en plazas estrechas, pero su altura y visibilidad hacen que la conducción sea cómoda. Tiene cinco plazas bien resueltas y un maletero amplio para su segmento, algo que los propios usuarios destacan frente a rivales más compactos de la época.

Generaciones y versiones

El Hover original se comercializó en varias variantes de motor y tracción, con equipamiento que cambiaba según el mercado. Más adelante llegó su sucesor, la gama Haval, que estrenó suspensión y equipamiento distintos. En la actualidad, la marca centra su oferta en modelos como el Great Wall Haval H2 y el Haval H6, que son herederos conceptuales del Hover aunque no comparten su diseño.

Para elegir, lo más importante es fijarse en el motor (gasolina o diésel) y en la tracción. Las versiones 4×4 son las más buscadas por quien quiere usar el coche fuera de carretera.

Rivales

• Chevrolet Captiva: SUV de la misma época y de precio parecido, con una oferta de motores y equipamiento más amplia en Europa.
• Acura RDX: SUV de marca premium japonesa, más refinado y con mejor acabado, pero también más caro de mantener.
• Chery Tiggo 7: otro SUV chino, pero de una generación posterior, con más tecnología y una red de posventa más moderna.

Qué revisar si lo compras

Como es un coche de nicho y la información técnica varía según la fuente, conviene comprobar bien el estado antes de decidirte:

• Historial de mantenimiento: pide facturas de cambios de aceite, distribución y correas. En motores diésel, la distribución es lo primero que hay que verificar.
• Kilometraje real: compara el cuentakilómetros con el estado del interior, los pedales y el volante.
• Tracción 4×4: comprueba que el sistema funciona bien, que no hay ruidos anormales en el eje ni fugas de aceite en los diferenciales.
• Carrocería y bajos: revisa la presencia de óxido en los bajos, los pasos de rueda y el portón, sobre todo si el coche ha circulado por zonas con sal o barro.
• Documentación y piezas: confirma que el coche tiene la documentación en regla y que puedes encontrar recambios de mecánica y suspensión sin dificultad.
• Frenos y dirección: en una prueba, comprueba que el coche frena recto y que la dirección no tiene holguras.

Lo mejor y lo peor

• Lo mejor: aspecto robusto, buen espacio interior y maletero, motor de origen japonés conocido y capacidad 4×4 para terrenos exigentes.
• Lo peor: prestaciones modestas, consumo que puede ser alto según la versión, escasa presencia en el mercado de segunda mano europeo y poca información técnica fiable.

Preguntas frecuentes

¿Cuántas plazas tiene el Great Wall Hover?

Tiene cinco plazas, con un maletero que se considera amplio para su tamaño.

¿Qué motor llevaba?

Estaba disponible con un gasolina de 2,4 litros de origen Mitsubishi y con un diésel 2.8 TC de origen Isuzu fabricado bajo licencia.

¿Cuánto mide?

Ronda los 4,6 metros de largo, por lo que es un SUV de tamaño medio-grande que requiere cierta práctica para aparcar en ciudad.

¿Es buena compra de segunda mano?

Puede serlo si encuentras un ejemplar bien mantenido y con historial completo. Como su oferta es limitada, merece la pena comparar bien el estado antes de decidir.