Roewe 550

El Roewe 550 es un sedán de cuatro puertas del segmento D fabricado por SAIC Motor con la marca Roewe. Salió a la luz en 2008 y, en algunos mercados, se vendió como MG 550. Su origen está en un proyecto de MG Rover que partía de la plataforma del Rover 75, por lo que muchos lo ven como el heredero del Rover 45 dentro de la nueva etapa china de la marca.

Hoy interesa sobre todo como curiosidad técnica y como alternativa poco común a los sedanes europeos y japoneses de su tamaño. No es un coche habitual en España, así que quien lo busque tendrá que contar con menos oferta y con un soporte de posventa limitado.

Datos clave del Roewe 550

Motores y prestaciones

La gama combinaba un 1.8 turbo de gasolina, con una potencia cercana a los 160 CV, y un 2.0 turbodiésel de origen Rover. El gasolina es la opción más lógica si se hacen trayectos urbanos y de carretera, con una entrega de potencia más agradable. El diésel tiene más sentido para quien recorre muchos kilómetros al año, siempre que se pueda comprobar bien el historial de mantenimiento.

Las cajas disponibles fueron una manual de cinco velocidades y una automática. Para un uso diario en ciudad, la automática resulta más cómoda, aunque conviene probar que el cambio responda bien antes de decidirse.

Medidas y espacio

Es un sedán de tamaño medio-grande, con una anchura de 1.827 mm y una batalla de 2.705 mm, lo que se traduce en buen espacio para las plazas traseras. La longitud ronda los 4,65 metros, así que aparcar en calles estrechas o en parkings antiguos requiere algo de práctica. Frente a un compacto, notarás más anchura en la calle y más sitio dentro, sobre todo para las piernas de los pasajeros de atrás.

Generaciones y versiones

El Roewe 550 se presentó como una única generación de sedán, desarrollada con la colaboración de la consultora británica Ricardo y la china SAIC Motor. Durante su desarrollo recibió el nombre interno W261 y se mostró en el Salón de Pekín como Roewe W2. Más adelante, en 2009, se presentó en Shanghái una versión hatchback reestilizada que se comercializó como MG 6, un coche relacionado pero distinto, de modo que conviene no confundirlos al buscar anuncios.

Si vas a elegir uno, fíjate siempre en la versión exacta: motor, cambio y, en su caso, si se trata del sedán original o de una variante posterior.

Rivales

En su época, el Roewe 550 competía en el segmento D con sedanes europeos y japoneses muy asentados:

• Alfa Romeo 159: más deportivo y con más carácter de marca, aunque con menos espacio en las plazas traseras.
• Acura TSX: basado en una plataforma de Honda y con una reputación de fiabilidad muy sólida, algo que el Roewe no tiene tan asentado.
• Chevrolet Malibu: un sedán de tamaño medio con más presencia de red comercial, pero menos refinamiento de conducción en algunos aspectos.

Dentro de la propia marca, también puedes comparar con el Roewe 950 o el Roewe W5 para ver cómo evolucionó la gama.

Qué revisar si lo compras

Al tratarse de un coche poco frecuente en Europa, las comprobaciones son más importantes que en un modelo de gran difusión:

• Documentación completa y origen del vehículo, incluida su importación y homologación en España.
• Historial de mantenimiento con facturas: aceite, correas y revisiones del turbo.
• Kilometraje coherente con el estado general del interior y los mandos.
• En el turbo de gasolina, fugas de aceite, ruidos al acelerar y humo azulado al arrancar.
• En el diésel, funcionamiento del turbo, del sistema de inyección y de la distribución.
• Sistema eléctrico y multimedia (RMI, Bluetooth, GPS): comprueba que todo funcione.
• Disponibilidad de piezas y de un taller que trabaje con él, porque la red de posventa en España es muy limitada.

Lo mejor y lo peor

• Lo mejor: espacio interior razonable para su segmento, motores turbo con buena respuesta y un diseño que destaca frente a la oferta habitual.
• Lo peor: poca presencia en el mercado español, red de posventa escasa, dificultad para encontrar piezas y una reputación de fiabilidad menos contrastada que la de sus rivales europeos y japoneses.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto mide el Roewe 550?

Tiene una longitud algo superior a 4,6 metros, una anchura de 1.827 mm y una distancia entre ejes de 2.705 mm. Es un sedán de tamaño medio-grande.

¿Qué motor llevaba?

Ofrecía un 1.8 turbo de gasolina, con unos 160 CV, y un 2.0 turbodiésel de origen Rover. Las cajas podían ser manual de cinco velocidades o automática.

¿Cuántas plazas tiene?

Es un sedán de cinco plazas, con espacio cómodo para dos adultos en la zona trasera.

¿Es buena compra?

Depende de lo que busques. Si quieres un coche diferente y tienes claro que necesitarás buscar piezas y taller con paciencia, puede ser una opción interesante. Si priorizas la facilidad de mantenimiento y la reventa, un rival europeo o japonés de la misma categoría es una elección más segura.