Audi A5

El Audi A5 es un automóvil de segmento D fabricado por Audi desde 2007. Nació como coupé de cuatro plazas, al que se sumaron después un cabriolet y una variante Sportback de cinco puertas, con un techo de línea muy inclinada que lo acerca a un fastback. Comparte plataforma con el Audi A4, lo que explica su parecido mecánico con las berlinas y familiares de la marca.

Hoy interesa sobre todo como coche de segunda mano: ofrece una combinación de diseño, motores variados y tracción quattro difícil de encontrar en otros modelos de su precio. Las versiones S5 y RS 5 lo han convertido además en una opción atractiva para quien busca prestaciones de alto nivel.

Datos clave del Audi A5

Motores y prestaciones

En la primera generación, la gasolina arrancaba con el 1.8 TFSI de 170 CV, muy razonable para el uso diario. Le seguía el 2.0 TFSI de 211 CV, quizá el equilibrio más recomendable entre prestaciones, consumo y mantenimiento. El 3.2 FSI atmosférico de 265 CV y el 4.2 FSI V8 de 354 CV del S5 completaban la gama de gasolina.

En diésel, la primera generación ofrecía el 2.0 TDI de 177 CV, el 2.7 TDI de 190 CV y el 3.0 TDI de 240 CV. Son motores pensados para quien hace muchos kilómetros por autovía y busca bajo consumo en viaje.

Las versiones de alto rendimiento llegaron con el S5 y la RS 5, esta última con el V8 de 4.2 litros y 450 CV. En la segunda generación, la gama se renovó con motores 2.0 TFSI y 2.0 TDI, y con versiones de 3.0 V6 de gasolina y de altas prestaciones.

Para elegir motor, conviene pensar en el uso: el 2.0 de gasolina o diésel sirve para casi todo, mientras que los V8 y los seis cilindros son más costosos de mantener y consumen bastante más.

Medidas y espacio

Con un ancho de unos 1.854 mm, el A5 es un coche ancho para aparcar en calles estrechas, pero sigue siendo manejable en la ciudad si se acostumbra uno a su tamaño. Su batalla larga favorece la estabilidad en carretera, aunque los giros en espacios reducidos requieren cierta atención.

Como coupé, tiene cuatro plazas reales, con una plaza trasera pensada para dos adultos. El Sportback gana practicidad con su portón de cinco puertas y un maletero más accesible que el del coupé. El cabriolet sacrifica espacio de carga y acceso trasero a cambio de la capota de lona.

Generaciones y versiones

Primera generación (Tipo 8T, 2007-2016)

Fue la que estableció el A5 en el mercado. Se presentó como coupé en 2007, con el Cabriolet en 2009 y el Sportback el mismo año. Es la generación con más oferta de segunda mano, y dentro de ella merecen atención las versiones S5 y RS 5 por sus motores V8.

Segunda generación (Tipo F5, desde 2016)

El coupé llegó en 2016 y el Sportback en el otoño de ese mismo año, con una plataforma más moderna y una imagen más afilada. Es más reciente y suele tener mejor equipamiento de serie, pero también es más cara de comprar de segunda mano.

Rivales

• BMW Serie 4: el gran rival del coupé en la segunda generación, con una conducción muy directa y una oferta de motores amplia.
• Mercedes-Benz Clase C Coupé: más orientado al confort y a una conducción relajada que al carácter deportivo del A5.
• Alfa Romeo Brera: un coupé de diseño más pasional y menos refinado, con una propuesta más emocional.
• Alfa Romeo 159: una berlina de segmento D que compite con el Sportback en uso familiar, con un carácter más deportivo.
• Audi TT: de la misma marca, pero más pequeño y con dos plazas; es la alternativa si lo que buscas es un deportivo más compacto.

Qué revisar si lo compras

Como coche de segunda mano, lo primero es comprobar el historial de mantenimiento. Revisa que los cambios de aceite y filtros se hayan hecho a tiempo, y pide las facturas de los servicios importantes, sobre todo si el coche tiene muchos kilómetros.

• Motores de gasolina con inyección directa: pueden acumular carbonilla con el tiempo. Pregunta si se ha hecho alguna limpieza o si hay síntomas como tirones o pérdida de potencia.
• Diésel: comprueba el estado del filtro de partículas, sobre todo si el coche hace mucha ciudad y pocos trayectos largos.
• Cambio automático: el Multitronic y el S tronic requieren revisiones específicas; pide que se muestre el historial de su mantenimiento.
• Tracción quattro: revisa que no haya ruidos anómalos en los giros ni vibraciones, y que el sistema responda bien.
• Cabriolet: prueba el funcionamiento de la capota completa, y comprueba que no haya filtraciones ni daños en la lona.
• Carrocería y bajos: mira los bajos, los pasos de rueda y las zonas de las puertas por si hay golpes mal reparados.
• Documentación: confirma que el kilometraje coincide con la ITV y el historial del vehículo.

Lo mejor y lo peor

Lo mejor:

• Diseño elegante que envejece bien.
• Gama de motores muy amplia, desde gasolina económica hasta V8.
• Tracción quattro disponible, con buena estabilidad.
• Buena calidad de acabados en el habitáculo.

Lo peor:

• Cuatro plazas reales, con poco espacio trasero.
• Los motores de altas prestaciones son caros de mantener y de consumir.
• El maletero del coupé y del cabriolet es limitado.

¿Y si lo traes de Alemania?

Alemania tiene el mayor mercado de segunda mano de Europa, con más unidades y más versiones donde elegir. Si buscas un A5 concreto en motor, color o equipamiento, es un buen lugar donde mirar. Puedes consultar nuestra guía para importar un coche de Alemania.

Preguntas frecuentes

¿Cuántas plazas tiene el Audi A5?

Tiene cuatro plazas en todas sus carrocerías. Es un coche pensado para dos adultos delante y dos atrás, con más espacio en el Sportback.

¿Qué diferencia hay entre el coupé y el Sportback?

El coupé tiene dos puertas y un maletero más limitado. El Sportback tiene cinco puertas y un portón trasero que facilita la carga, aunque mantiene la misma imagen deportiva.

¿Es buena compra de segunda mano?

Puede serlo si el coche tiene un buen historial de mantenimiento y el motor es el adecuado para tu uso. Antes de decidirte, revisa el estado de la carrocería, los bajos y la documentación, y pide un informe técnico si es posible.