Diagrama de instalación
Blanco—–luz de freno positiva
Negro—–TIÑO
Rojo—— ACC+
Dos condiciones para el funcionamiento del radar frontal
1: Al frenar
2: Cuando el sensor detecta un obstáculo
¿Cuál es la diferencia entre el radar delantero y el radar trasero?
Diferencia 1:
El radar frontal profesional aún puede funcionar durante unos 10 segundos después de un corte de energía.
Por ejemplo, el conductor activó el radar delantero en la posición 1, y cuando el automóvil alcanzó la posición A, la velocidad del automóvil ya fue lenta.En este punto, el conductor ya no freará y la alimentación del radar se desconectará.Sin embargo, el producto seguirá funcionando durante unos 10 segundos para detectar y alarmar en los lugares B y C.
Diferencia 2:
Un radar frontal profesional debe tener un rango de detección de alrededor de 1 metro, ya que el conductor puede ver claramente los obstáculos más allá de 1 metro.
Como se muestra en la siguiente figura: Al esperar una luz roja, si se genera una alarma inútil debido a que la distancia de detección es demasiado lejana, puede parecer molesto.
Radar delantero profesional VS radar trasero
Inicio inteligente
Al frenar, si los obstáculos no se activan, el diseño fácil de usar evita los problemas causados por el sinfín del sistema de arranque.
Parámetros del producto
1>Rango de detección: 0,3 M ~ 1 M
2>Voltaje nominal: 12 V CC
3>Rango de funcionamiento de velocidad: 10,5 V – 16 V CC
4>Corriente nominal: 100 mA – 300 mA
5>Frecuencia ultrasónica: 40KHz
6>Temperatura de trabajo del módulo de control: -30 – 80 grados centígrados
7>Temperatura de trabajo de la pantalla: -20 – 70 grados centígrados
8>Diámetro del sensor: 22 mm
9>Modo de instalación: Perforación
R: Alto volumen
B: Volumen medio
C: Silencio
El sensor utiliza un diseño plano de doble ángulo, que presenta: alta sensibilidad, estabilidad, impermeable, a prueba de polvo, hermoso, anti-falso alarma.
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