El Ferrari California T es uno de esos modelos que ocupan un lugar muy particular dentro de la historia reciente de Ferrari. Presentado en 2014 como evolución del California original, mantuvo la filosofía de Gran Turismo descapotable 2+2, pero introdujo un cambio técnico de enorme importancia: un nuevo V8 biturbo de 3,9 litros y 560 CV.

Con este modelo, Ferrari abandonó el motor atmosférico utilizado por el California anterior y recuperó la sobrealimentación en un V8 de producción destinado a uno de sus modelos de calle. La marca aseguraba además que el nuevo propulsor prácticamente eliminaba el tradicional retraso de respuesta asociado a los turbocompresores.

El resultado fue un Ferrari capaz de combinar 316 km/h de velocidad máxima, 0-100 km/h en 3,6 segundos, techo rígido retráctil y cuatro plazas, una combinación poco habitual incluso entre los deportivos de lujo.

¿Qué es el Ferrari California T?

El Ferrari California T es la evolución del Ferrari California presentado originalmente en 2008.

La letra T hace referencia a Turbo, una denominación especialmente significativa porque el modelo incorporó un nuevo V8 biturbo en lugar del V8 atmosférico de su predecesor.

Ferrari lo presentó oficialmente en 2014 y mantuvo varios elementos característicos del concepto California:

• Carrocería descapotable.
• Techo duro retráctil.
• Configuración 2+2.
• Motor V8 delantero-central.
• Propulsión trasera.
• Cambio automático de doble embrague.
• Maletero aprovechable.
• Orientación Gran Turismo.

La propia Ferrari describía el California T como un GT capaz de combinar techo rígido retráctil, cuatro plazas y un maletero espacioso, una combinación que constituía uno de los principales argumentos del modelo.

El motor V8 biturbo de 560 CV

El gran protagonista del Ferrari California T es su motor.

Se trata de un V8 biturbo de 3.855 cm³, desarrollado para ofrecer una respuesta rápida y una entrega de potencia progresiva.

Sus principales cifras son:

• 560 CV.
• V8 biturbo.
• 3.855 cm³.
• Cambio automático de doble embrague.
• Propulsión trasera.
• 316 km/h de velocidad máxima.
• 0-100 km/h en 3,6 segundos.

La potencia máxima alcanza los 560 CV y el motor incorpora un sistema de gestión de la presión de sobrealimentación variable según la marcha. Ferrari destacaba precisamente esta característica para conseguir una respuesta lo más parecida posible a la de un motor atmosférico.

¿Por qué Ferrari utilizó un turbo?

La utilización de turbocompresores permitió aumentar considerablemente el par disponible y mejorar la eficiencia respecto al California atmosférico.

Ferrari afirmaba que el California T conseguía una reducción del consumo de combustible del 15 % respecto a su predecesor, además de ofrecer un incremento considerable de prestaciones.

La transición al turbo fue especialmente importante porque posteriormente la tecnología de sobrealimentación se convertiría en una parte fundamental de la gama Ferrari.

316 km/h de velocidad máxima

El Ferrari California T alcanza una velocidad máxima de 316 km/h.

Su aceleración de 0 a 100 km/h es de 3,6 segundos, una cifra que demuestra que, pese a su enfoque Gran Turismo, estamos ante un deportivo de altas prestaciones.

No obstante, Ferrari no planteó el California T únicamente como una máquina de aceleración.

La idea era ofrecer un coche capaz de utilizarse tanto para disfrutar de una carretera de curvas como para realizar viajes largos con un nivel de comodidad considerablemente superior al de un superdeportivo convencional.

Un Ferrari para viajar

Esta es probablemente la característica que mejor diferencia al California T de otros Ferrari de su época.

Su configuración 2+2 permite transportar cuatro ocupantes, aunque las plazas traseras son claramente más apropiadas para pasajeros de menor estatura o para trayectos relativamente cortos.

Además, el techo rígido retráctil permite convertirlo en un descapotable en cuestión de segundos.

Ferrari diseñó el coche pensando en quienes querían combinar las prestaciones de un deportivo con las posibilidades de utilización de un Gran Turismo.

Un techo duro retráctil

El sistema de techo es uno de los elementos más característicos.

A diferencia de muchos descapotables de lujo que utilizan una capota de lona, el California T emplea un techo rígido retráctil.

Esta solución proporciona una apariencia de coupé cuando está cerrado y permite disfrutar de la conducción a cielo abierto cuando se pliega.

Además, Ferrari consiguió integrar el mecanismo sin renunciar completamente a la capacidad de carga.

El fabricante destacaba precisamente la combinación entre techo retráctil, cuatro plazas y un maletero de tamaño razonable.

Diseño del Ferrari California T

El diseño exterior fue desarrollado por el Ferrari Design Centre en colaboración con Pininfarina.

Ferrari señala que las líneas del California T recibieron además el Red Dot Design Award de 2015.

El modelo introdujo cambios importantes respecto al California original.

El frontal recibió nuevas entradas de aire y una imagen más agresiva, mientras que la parte posterior también fue rediseñada.

Uno de los elementos más llamativos es la reinterpretación de las tomas de aire laterales, inspiradas en diferentes modelos históricos de Ferrari.

Un Ferrari relativamente discreto

Dentro de la gama Ferrari, el California T siempre tuvo un carácter algo diferente.

No buscaba transmitir la misma radicalidad visual que un 458 Speciale o un 488 GTB.

Su diseño debía funcionar tanto en una carretera de montaña como delante de un hotel o recorriendo una autopista durante cientos de kilómetros.

Por eso combina elementos claramente deportivos con una carrocería elegante.

Interior del Ferrari California T

El habitáculo mantiene el planteamiento de un Gran Turismo de lujo.

El conductor ocupa una posición claramente protagonista y el salpicadero incorpora diferentes mandos orientados hacia quien conduce.

Como en otros Ferrari de aquella época, el volante concentra numerosas funciones para evitar que el conductor tenga que apartar las manos de los mandos principales.

El resultado es un interior que combina:

• Cuero.
• Materiales de alta calidad.
• Instrumentación deportiva.
• Pantalla central.
• Asientos deportivos.
• Configuración 2+2.
• Personalización mediante el programa de Ferrari.

Cuatro plazas, pero con matices

Decir que el California T es un cuatro plazas es técnicamente correcto, pero conviene entender qué significa.

Las plazas traseras tienen un espacio limitado y no ofrecen el mismo nivel de comodidad que las delanteras.

Son especialmente útiles para:

• Niños.
• Equipaje adicional.
• Adultos en trayectos cortos.
• Objetos pequeños.

Precisamente esta configuración permitía al California T diferenciarse de buena parte de los deportivos biplaza.

El maletero del Ferrari California T

El California T dispone de 240 litros de maletero, según la ficha técnica publicada actualmente en anuncios de unidades del modelo.

No es una capacidad enorme, pero hay que tener en cuenta que el coche dispone de un techo rígido retráctil y una configuración 2+2.

Por tanto, el California T puede utilizarse para realizar escapadas de varios días, aunque habrá que organizar cuidadosamente el equipaje.

Es un aspecto que forma parte de la filosofía del modelo: no pretende ser un familiar deportivo, sino un Gran Turismo capaz de ofrecer una cierta practicidad.

Ferrari California T frente al California original

La llegada del California T supuso una transformación importante.

La diferencia fundamental está en el motor.

El California original comenzó con un V8 atmosférico de 4,3 litros y posteriormente evolucionó hasta 490 CV.

El California T dio un salto hasta los 560 CV gracias al nuevo V8 biturbo. Ferrari afirmaba además que el consumo se reducía un 15 % frente al modelo anterior.

Ferrari California T Handling Speciale

Ferrari introdujo en 2016 el Handling Speciale Package, conocido como HSP.

El paquete estaba destinado a los clientes que querían un California T con un comportamiento más deportivo.

Ferrari anunció el HSP en enero de 2016 y lo presentó posteriormente en el Salón de Ginebra. La finalidad del paquete era mejorar las prestaciones, la respuesta y el comportamiento dinámico del vehículo.

Entre sus características destacaban ajustes específicos de:

• Suspensión.
• Gestión de la transmisión.
• Dirección.
• Respuesta del acelerador.
• Control electrónico del comportamiento dinámico.
• Sonido del escape.

De esta manera, el California T podía acercarse algo más a la experiencia de conducción de otros modelos deportivos de Ferrari sin abandonar su carácter de Gran Turismo.

¿Cuánto consume el Ferrari California T?

Ferrari desarrolló el California T buscando mejorar también la eficiencia.

La marca hablaba de una reducción del consumo del 15 % respecto al California anterior.

Sin embargo, un V8 biturbo de 560 CV y casi cuatro litros de cilindrada no puede considerarse un automóvil económico.

En la práctica, el consumo depende enormemente del tipo de conducción.

En conducción urbana, aceleraciones frecuentes o conducción deportiva, el gasto puede aumentar considerablemente.

En carretera a velocidad constante puede resultar mucho más contenido, aunque sigue siendo un Ferrari de altas prestaciones.

¿Cuánto cuesta actualmente un Ferrari California T?

El California T dejó de producirse hace años, por lo que actualmente solo puede encontrarse en el mercado de ocasión.

Y las unidades disponibles presentan precios muy diferentes dependiendo del año, kilometraje, historial, configuración y estado.

En septiembre de 2026 aparecen, por ejemplo, unidades en España alrededor de 112.500-130.000 euros, mientras que algunos ejemplares más recientes y con menor kilometraje se anuncian cerca de los 150.000 euros.

Una unidad de 2017 con 42.726 kilómetros aparece anunciada en Madrid por 149.990 euros, con 560 CV y cambio automático de doble embrague.

Otra unidad de 2015 con 58.200 kilómetros aparece anunciada por 112.500 euros.

Estas cantidades son precios anunciados y no necesariamente el precio final de una operación.

¿Cuánto costaba nuevo?

Un California T de 2017 aparece registrado con un precio nuevo sin extras de 205.472 euros.

Hay que tener en cuenta que Ferrari ofrecía una enorme cantidad de posibilidades de personalización, por lo que el precio final de una unidad nueva podía aumentar considerablemente al añadir opciones.

En un Ferrari, los extras pueden tener un impacto especialmente importante sobre el precio de adquisición.

Comprar un Ferrari California T de segunda mano

El precio de compra es solamente una parte de la ecuación.

En un automóvil de estas características es fundamental revisar el historial completo.

Antes de comprar un California T usado conviene comprobar:

• Historial de mantenimiento.
• Facturas de revisiones.
• Estado de la transmisión.
• Funcionamiento del techo retráctil.
• Sistema de refrigeración.
• Estado de frenos.
• Neumáticos.
• Suspensión.
• Estado de la carrocería.
• Posibles reparaciones.
• Historial de accidentes.
• Kilometraje.
• Procedencia.
• Equipamiento opcional.
• Estado del interior.

En un Ferrari de más de una década, una inspección especializada puede ser especialmente importante.

¿Es caro mantener un Ferrari California T?

Sí, el mantenimiento de un coche de este nivel requiere un presupuesto acorde con su tecnología y prestaciones.

El California T incorpora un V8 biturbo, una transmisión de doble embrague, sistemas electrónicos complejos y un techo rígido retráctil.

Además, determinados componentes específicos de Ferrari tienen un coste muy superior al de un automóvil convencional.

Por eso, al calcular el presupuesto necesario para comprar uno usado, conviene reservar dinero para mantenimiento preventivo, neumáticos, frenos, seguros y posibles reparaciones.

Un precio de compra relativamente inferior al que tenía nuevo no convierte automáticamente al California T en un coche barato de mantener.

¿Qué etiqueta de la DGT tiene el California T?

Las unidades de California T matriculadas en España pueden figurar con diferentes características administrativas según su fecha y homologación.

Por ejemplo, una unidad de 2017 actualmente anunciada en Madrid aparece con etiqueta C de la DGT.

Para una unidad concreta, lo recomendable es comprobar siempre la matrícula en la consulta oficial de la Dirección General de Tráfico, ya que la etiqueta debe determinarse individualmente.

Esto adquiere especial importancia debido a la expansión de las zonas de bajas emisiones en las ciudades españolas.

¿Cuánto pesa el Ferrari California T?

La cifra de peso depende de cómo se mida y del equipamiento de la unidad.

Una unidad de California T de 2017 aparece con 1.730 kg con conductor en su ficha técnica publicada.

Aunque pueda parecer mucho frente a un deportivo de dos plazas, hay que recordar que el California T incorpora:

• Techo rígido retráctil.
• Cuatro plazas.
• Equipamiento de lujo.
• Motor V8.
• Sistemas electrónicos.
• Estructura reforzada para funcionar como descapotable.

Su filosofía es muy diferente de la de un deportivo radical destinado exclusivamente a circuito.

¿Es el Ferrari California T un verdadero Ferrari?

El California T ocupó durante años una posición particular dentro de la gama, pero técnicamente reúne muchas de las características que definen a un Ferrari moderno:

V8, propulsión trasera, altas prestaciones, diseño italiano, construcción sofisticada y una enorme capacidad de personalización.

Su diferencia fundamental respecto a modelos más radicales está en el enfoque.

El California T busca ser un Gran Turismo deportivo y utilizable, no un coche de circuito homologado para carretera.

Esa característica explica la presencia del techo rígido, las cuatro plazas y un maletero relativamente aprovechable.

Ferrari California T frente a otros Ferrari

Dentro de la gama Ferrari, el California T se situaba por debajo de modelos como el 458 Italia en términos de enfoque deportivo puro.

El 458 utilizaba un V8 atmosférico de 4,5 litros y estaba concebido con un carácter mucho más centrado en la conducción deportiva.

El California T, por su parte, añadía una dimensión de confort y practicidad.

Esto no significa que fuera lento.

Sus 560 CV y 316 km/h lo sitúan claramente dentro del territorio de los deportivos de altas prestaciones.

La diferencia está en cómo entrega esas prestaciones.

El legado del California T

El California T fue importante porque representó uno de los primeros pasos de la nueva generación de Ferrari turboalimentados.

La propia documentación corporativa de Ferrari señala que el modelo fue lanzado en 2014 y que su nuevo V8 turbo fue uno de sus principales argumentos técnicos.

A partir de entonces, Ferrari amplió progresivamente el uso de motores turbo en diferentes modelos.

Por eso el California T puede considerarse un modelo relevante dentro de la transición técnica de la marca.

Ficha técnica del Ferrari California T

Las cifras de prestaciones y capacidad proceden de la documentación técnica disponible del modelo y de fichas de unidades actualmente anunciadas.

Preguntas frecuentes sobre el Ferrari California T

¿Cuántos CV tiene el Ferrari California T?

El Ferrari California T desarrolla 560 CV gracias a su motor V8 biturbo de 3.855 cm³.

¿Cuánto corre el Ferrari California T?

Su velocidad máxima es de 316 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos.

¿El Ferrari California T tiene turbo?

Sí. La letra T hace referencia precisamente al nuevo sistema de doble turbocompresor utilizado por su V8.

¿Cuántas plazas tiene el Ferrari California T?

Dispone de una configuración 2+2, con dos plazas delanteras y dos traseras de tamaño más reducido.

¿Cuánto cuesta un Ferrari California T usado?

En septiembre de 2026 se encuentran anuncios en España desde aproximadamente 112.500 euros, mientras que algunas unidades con menor kilometraje y años más recientes se sitúan alrededor de 150.000 euros.

¿Cuánto costaba nuevo el Ferrari California T?

Una unidad de 2017 aparece registrada con un precio nuevo sin extras de 205.472 euros. Las opciones de personalización podían elevar considerablemente la factura final.

¿Tiene cuatro plazas el California T?

Sí. Es un deportivo 2+2, aunque las plazas posteriores tienen un espacio más limitado que las delanteras.

¿Qué maletero tiene el Ferrari California T?

Su capacidad es de aproximadamente 240 litros, según la ficha técnica disponible para el modelo.

¿Cuándo se presentó el Ferrari California T?

Fue presentado en 2014 como evolución del Ferrari California de primera generación.

¿Qué motor lleva el California T?

Un V8 biturbo de 3.855 cm³, con 560 CV y una gestión de la presión de sobrealimentación diseñada para ofrecer una respuesta rápida.

Conclusión

El Ferrari California T representa una etapa especialmente interesante de la evolución de Ferrari. Su llegada en 2014 supuso el abandono del V8 atmosférico del California original en favor de un V8 biturbo de 3,9 litros y 560 CV.

Con 316 km/h de velocidad máxima y 3,6 segundos en el 0-100 km/h, sus prestaciones están muy lejos de las de un Gran Turismo convencional. Al mismo tiempo, el techo rígido retráctil, la configuración 2+2 y sus 240 litros de maletero le proporcionan una versatilidad que no encontramos en muchos deportivos de la marca.

Además, el California T tiene una importancia especial dentro de Ferrari por haber formado parte de la transición hacia los motores turboalimentados de nueva generación. Ferrari destacaba que su V8 ofrecía una respuesta prácticamente libre del tradicional retraso del turbo y permitía reducir el consumo frente al modelo anterior.

Hoy, ya fuera de producción, el Ferrari California T de segunda mano se mueve en España en un mercado muy particular: las unidades disponibles presentan precios que van aproximadamente desde los 110.000 euros hasta los 150.000 euros o más dependiendo de kilometraje, año, estado y configuración.

Más que un Ferrari pensado exclusivamente para buscar el tiempo por vuelta, el California T fue concebido como un Gran Turismo de altas prestaciones, capaz de combinar el carácter de un V8 italiano con la posibilidad de viajar descapotado y disfrutar de cuatro plazas. Esa combinación es precisamente lo que hace que siga siendo un modelo especialmente interesante dentro de la historia reciente de Ferrari.