Lamborghini Urus Mansory Venatus: hasta 1.100 CV y una transformación radical
El Lamborghini Urus Mansory es una de esas preparaciones que llevan el concepto de SUV de altas prestaciones hasta un territorio completamente diferente. Sobre la base del Lamborghini Urus, el especialista alemán Mansory desarrolla el Venatus, una transformación que modifica profundamente la carrocería, el interior, la aerodinámica y, en determinadas configuraciones, el sistema mecánico.
Pero en 2026 existe una novedad especialmente interesante: Mansory también ha desarrollado el Venatus SE, basado en el Lamborghini Urus SE híbrido enchufable. Esta preparación puede alcanzar 1.100 CV y 1.250 Nm, frente a los 800 CV y 950 Nm del Urus SE de serie.
El resultado es un SUV capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y alcanzar 332 km/h en la configuración Venatus SE anunciada por Mansory.
¿Qué es el Lamborghini Urus Mansory?
Mansory no se limita a instalar algunas piezas de carbono en un Urus. La compañía ofrece una conversión completa denominada Venatus.
El programa incluye modificaciones exteriores, elementos aerodinámicos, componentes de fibra de carbono, interior personalizado y, dependiendo de la versión, modificaciones mecánicas y de gestión electrónica.
Mansory describe el Venatus como una transformación integral del Lamborghini Urus y ofrece configuraciones personalizadas para cada cliente.
La preparación puede partir de diferentes versiones del Urus. Entre ellas se encuentra el Urus SE, que ha dado lugar al nuevo Mansory Venatus SE.
Lamborghini Urus SE de serie: la base del Venatus SE
Antes de analizar la preparación de Mansory hay que entender el automóvil sobre el que trabaja.
El Lamborghini Urus SE es un SUV híbrido enchufable que combina un motor V8 biturbo de 4,0 litros con un motor eléctrico y una batería de 25,9 kWh.
El conjunto desarrolla:
- 800 CV
- 950 Nm
- 0-100 km/h en 3,4 segundos
- 0-200 km/h en 11,2 segundos
- 312 km/h de velocidad máxima
- Más de 60 km de autonomía eléctrica
Lamborghini introdujo el Urus SE como el primer Urus híbrido enchufable de producción.
La versión de serie ya es, por tanto, un SUV extraordinariamente rápido.
Mansory toma esa base y la lleva todavía más lejos.
Mansory Venatus SE: 1.100 CV
La gran novedad de la preparación es el Mansory Venatus SE, presentado como la evolución del programa Venatus para el año modelo 2026.
Según Mansory, el conjunto puede alcanzar:
1.100 CV
y
1.250 Nm
Esto supone un incremento de 300 CV y 300 Nm respecto al Urus SE de serie.
La empresa especifica que estas cifras máximas corresponden a determinados mercados, por lo que no necesariamente todas las unidades comercializadas en cualquier país tendrán exactamente la misma configuración.
0-100 km/h en 2,8 segundos
El aumento de potencia tiene un efecto directo sobre las prestaciones.
El Mansory Venatus SE anuncia:
| Prestación | Venatus SE | Urus SE |
|---|---|---|
| Potencia máxima | 1.100 CV | 800 CV |
| Par máximo | 1.250 Nm | 950 Nm |
| 0-100 km/h | 2,8 s | 3,4 s |
| Velocidad máxima | 332 km/h | 312 km/h |
Es especialmente llamativo que un SUV de este tamaño pueda alcanzar 100 km/h en menos de tres segundos.
La velocidad máxima también aumenta de los 312 km/h del Urus SE a los 332 km/h anunciados para el Venatus SE.
¿Cómo consigue Mansory 1.100 CV?
Mansory señala que el Venatus SE incorpora un nuevo sistema de gestión del motor y un sistema de escape deportivo de gran cilindrada con una configuración específica de tres salidas y catalizador de altas prestaciones.
Estas modificaciones permiten elevar el rendimiento del conjunto hasta los valores máximos anunciados.
La preparación no debe confundirse con una simple reprogramación electrónica.
El programa Venatus SE forma parte de una transformación mucho más amplia del vehículo.
Un Lamborghini Urus completamente transformado
Uno de los aspectos más característicos del Urus Mansory es su estética.
El preparador sustituye o modifica numerosos elementos originales para crear una imagen mucho más agresiva.
Entre los componentes empleados se encuentran:
- Piezas de fibra de carbono.
- Nuevo frontal.
- Capó específico.
- Entradas de aire adicionales.
- Taloneras rediseñadas.
- Pasos de rueda modificados.
- Difusor trasero.
- Alerones.
- Elementos aerodinámicos adicionales.
- Sistema de escape específico.
- Nuevas llantas.
- Interior completamente personalizado.
En el Venatus SE, Mansory utiliza además un capó ultraligero de fibra de carbono vista con nuevas salidas de refrigeración y un frontal rediseñado.
La fibra de carbono como protagonista
La fibra de carbono es uno de los materiales fundamentales de la preparación.
Mansory la utiliza para crear componentes que, además de modificar radicalmente la estética del Urus, permiten reducir peso en determinados elementos.
El frontal del Venatus SE incorpora un conjunto de carbono específico y el capó ha sido diseñado con una construcción ligera.
La filosofía es muy diferente de la de un SUV convencional.
Aquí la carrocería funciona también como parte del sistema aerodinámico.
Un diseño mucho más agresivo
El Urus original ya tiene una apariencia muy deportiva, pero el Venatus lleva ese concepto mucho más lejos.
El frontal gana anchura visual y aumenta el número de entradas de aire.
Los laterales reciben elementos específicos y los pasos de rueda adquieren una presencia mucho mayor.
En la parte posterior, el difusor, el sistema de escape y los elementos aerodinámicos completan una imagen que se aleja considerablemente del diseño de fábrica.
La personalización es además una parte fundamental de la filosofía de Mansory.
La empresa ofrece combinaciones de colores, materiales y acabados adaptadas al cliente.
El interior del Lamborghini Urus Mansory
El interior puede ser tan espectacular como el exterior.
Mansory permite configurar prácticamente todos los elementos del habitáculo:
- Tapicerías.
- Costuras.
- Volante.
- Paneles de las puertas.
- Salpicadero.
- Consola central.
- Pedales.
- Elementos de carbono.
- Alfombrillas.
- Detalles personalizados.
La compañía describe cada creación como una expresión individual de la visión del propietario.
Esto significa que dos Venatus pueden ser muy diferentes entre sí.
No existe necesariamente una única configuración estética.
¿Cuánto cuesta un Lamborghini Urus Mansory?
Aquí aparece una de las particularidades más importantes.
Mansory no publica un precio único para el Venatus.
En su catálogo oficial aparece la opción de solicitar precio y configurar el automóvil directamente con el fabricante.
El coste final depende de factores como:
- Urus utilizado como base.
- Preparación mecánica.
- Carrocería.
- Cantidad de fibra de carbono.
- Llantas.
- Interior.
- Pintura.
- Equipamiento.
- Personalización.
- Mercado de destino.
Por eso no es correcto hablar de un único «precio del Lamborghini Urus Mansory».
En una preparación de este nivel, el precio final puede aumentar considerablemente respecto al Urus de fábrica.
¿Es más caro que un Lamborghini Urus normal?
Sí, una transformación completa Mansory añade un coste importante sobre el vehículo base.
Además, el cliente no está comprando simplemente un kit de carrocería.
Está adquiriendo una conversión realizada por un preparador especializado, con piezas específicas, personalización y, en algunas versiones, modificaciones mecánicas.
El precio final depende de la configuración elegida.
Mansory Venatus EVO S: 900 CV
El Venatus SE no es la única versión extrema desarrollada por Mansory.
Para las versiones no híbridas del Urus, el preparador ofrece el Venatus EVO S.
Esta variante alcanza:
- 900 CV
- 1.100 Nm
- 0-100 km/h en 2,9 segundos
- 323 km/h de velocidad máxima
Es una configuración diferente del Venatus SE.
Por eso conviene distinguir entre ambos:
Venatus EVO S → Urus de combustión preparado hasta 900 CV.
Venatus SE → Urus SE híbrido enchufable preparado hasta 1.100 CV.
Lamborghini Urus Mansory frente al Urus SE
La comparación resulta especialmente interesante porque el modelo original ha evolucionado hacia la electrificación.
| Característica | Urus SE | Mansory Venatus SE |
|---|---|---|
| Motor | V8 4.0 biturbo + eléctrico | V8 4.0 biturbo + eléctrico modificado |
| Potencia | 800 CV | Hasta 1.100 CV |
| Par | 950 Nm | Hasta 1.250 Nm |
| 0-100 km/h | 3,4 s | 2,8 s |
| Velocidad máxima | 312 km/h | 332 km/h |
| Batería | 25,9 kWh | Base Urus SE |
| Tracción | Integral | Integral |
| Preparación | Lamborghini | Mansory |
Las cifras del Venatus SE son las máximas comunicadas por Mansory para determinados mercados.
¿El Mansory Venatus SE sigue siendo híbrido enchufable?
Sí.
La preparación toma como vehículo base el Lamborghini Urus SE, por lo que mantiene la arquitectura híbrida enchufable.
El Urus SE utiliza un V8 biturbo de 4,0 litros junto a un motor eléctrico y una batería de 25,9 kWh. Lamborghini indica que puede recorrer más de 60 km en modo completamente eléctrico.
Por tanto, el Venatus SE no debe confundirse con las preparaciones Mansory basadas en las anteriores versiones exclusivamente térmicas del Urus.
¿Puede circular en modo eléctrico?
La base Urus SE sí puede hacerlo.
Lamborghini afirma que el motor eléctrico puede funcionar como elemento de propulsión y permite al vehículo circular en modo eléctrico durante más de 60 km.
La preparación Mansory Venatus SE parte precisamente de esta versión híbrida enchufable.
No obstante, las modificaciones realizadas por un preparador pueden afectar a homologación, emisiones y especificaciones finales según el mercado, por lo que los datos de la unidad concreta deben comprobarse antes de matricularla.
¿Qué motor lleva el Lamborghini Urus Mansory?
En el Venatus SE se mantiene como base el V8 biturbo de 4,0 litros del Urus SE.
El modelo de Lamborghini desarrolla 620 CV procedentes del motor de combustión y añade un motor eléctrico de 192 CV, con una potencia conjunta de 800 CV.
Mansory modifica la gestión y otros componentes para alcanzar hasta 1.100 CV en el Venatus SE.
Un SUV que supera los 300 km/h
Uno de los aspectos más sorprendentes del Urus Mansory es su velocidad.
El Urus SE de Lamborghini ya alcanza 312 km/h.
Con el Venatus SE, Mansory eleva la cifra hasta:
332 km/h
Estamos hablando de una velocidad máxima superior a la de numerosos superdeportivos tradicionales.
La diferencia es que aquí esa cifra se consigue con un SUV de cinco puertas y una posición de conducción elevada.
¿Es el Lamborghini Urus Mansory un superdeportivo?
El término puede resultar discutible.
Por carrocería, sigue siendo un SUV.
Pero sus prestaciones se encuentran claramente en territorio de los superdeportivos:
- Más de 1.000 CV.
- 0-100 km/h en 2,8 segundos.
- 332 km/h.
- Tracción integral.
- Sistema híbrido enchufable.
- Aerodinámica específica.
- Preparación artesanal.
Por eso Mansory presenta el Venatus dentro del universo de los vehículos de altas prestaciones, mientras Lamborghini utiliza oficialmente la denominación Super SUV para el Urus.
La evolución del Lamborghini Urus
La historia del Urus también ayuda a entender cómo se ha llegado hasta aquí.
Lamborghini presentó el Urus como su entrada moderna en el segmento SUV de altas prestaciones, aunque la marca recuerda que sus antecedentes se remontan al LM002 de los años ochenta.
En 2024 llegó el Urus SE, el primer Urus híbrido enchufable, con 800 CV y más de 60 km de autonomía eléctrica.
En 2026 Lamborghini ha continuado desarrollando esta familia con el Urus SE Performante, que eleva la potencia hasta 812 CV y 1.000 Nm gracias a una evolución del sistema híbrido.
Mansory, por su parte, ha llevado el Urus SE hasta los 1.100 CV con el Venatus SE.
Lamborghini Urus SE Performante vs Mansory Venatus SE
En 2026 existe una comparación interesante.
El nuevo Urus SE Performante es un producto desarrollado directamente por Lamborghini. Su sistema híbrido alcanza 812 CV y 1.000 Nm.
El Venatus SE es una preparación independiente basada en el Urus SE y puede llegar hasta 1.100 CV y 1.250 Nm.
La diferencia fundamental está en el enfoque.
Lamborghini desarrolla el SE Performante como parte de su gama oficial.
Mansory transforma un Urus mediante un programa de personalización y preparación mucho más radical.
¿Por qué es tan polémico el diseño de Mansory?
El diseño de Mansory divide opiniones porque se aleja deliberadamente de la estética original de los fabricantes.
En el caso del Urus, esto se traduce en:
- Mucha más fibra de carbono.
- Carrocería visualmente más ancha.
- Grandes entradas de aire.
- Alerones.
- Difusores.
- Colores llamativos.
- Interior extremadamente personalizado.
Para algunos propietarios, esa transformación representa precisamente el atractivo de Mansory: tener un coche prácticamente único.
Para otros, el diseño original de Lamborghini resulta más equilibrado.
En cualquier caso, la personalización extrema es precisamente una de las características que definen al preparador.
Lamborghini Urus Mansory: preguntas frecuentes
¿Cuántos caballos tiene el Lamborghini Urus Mansory?
Depende de la versión. El Mansory Venatus EVO S alcanza 900 CV, mientras que el nuevo Venatus SE, basado en el Urus híbrido enchufable, puede llegar a 1.100 CV.
¿Cuánto tarda el Urus Mansory de 0 a 100?
El Venatus SE anuncia 2,8 segundos, mientras que el Venatus EVO S alcanza 100 km/h desde parado en 2,9 segundos.
¿Cuál es la velocidad máxima?
El Venatus SE puede alcanzar 332 km/h, según las especificaciones de Mansory.
¿Cuánto cuesta un Lamborghini Urus Mansory?
No existe un precio único. Mansory solicita una configuración personalizada y ofrece el precio en función de las especificaciones elegidas.
¿El Urus Mansory es híbrido?
El Venatus SE sí, porque está basado en el Lamborghini Urus SE híbrido enchufable.
¿Cuánto cuesta preparar un Urus con Mansory?
Depende de la transformación. La cantidad de carbono, las modificaciones mecánicas, las llantas, el interior y la personalización pueden modificar enormemente el presupuesto final.
¿Mansory fabrica el Lamborghini Urus?
No. Lamborghini fabrica el Urus y Mansory realiza posteriormente una conversión y personalización sobre el vehículo base.
¿Qué es el Mansory Venatus?
Es el programa de transformación de Mansory para el Lamborghini Urus, que incluye modificaciones exteriores, interiores, aerodinámicas y, en determinadas versiones, de rendimiento.
Lamborghini Urus Mansory: cuando un SUV se convierte en una pieza única
El Lamborghini Urus Mansory representa una interpretación mucho más radical del Super SUV italiano.
Mientras Lamborghini ha evolucionado el Urus hacia la electrificación con el Urus SE de 800 CV, Mansory ha utilizado esa misma base híbrida enchufable para crear el Venatus SE, capaz de alcanzar hasta 1.100 CV, 1.250 Nm, 2,8 segundos de 0 a 100 km/h y 332 km/h.
La transformación no se limita al motor. La carrocería incorpora grandes cantidades de fibra de carbono, nuevos elementos aerodinámicos y un diseño completamente personalizado, mientras que el habitáculo puede configurarse prácticamente al gusto del propietario.
El resultado es un SUV que conserva la arquitectura del Lamborghini Urus, pero que se transforma en una máquina mucho más exclusiva y personalizada.
En definitiva, el Mansory Venatus SE demuestra hasta dónde puede llegar la preparación de un SUV de lujo moderno: un vehículo híbrido enchufable de más de una tonelada de potencia declarada, capaz de superar los 330 km/h y con una apariencia prácticamente imposible de confundir con cualquier otro Urus.
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